P2B05: Rendimiento del pulso de inyección del cilindro 6

Qué significa

El ECM detecta que el pulso de inyección del cilindro 6 no produce el resultado de combustión esperado. La duración, el calado o la cantidad del pulso se desvían del promedio del banco.

De un vistazo

• Suele encender el testigo de fallo del motor
• Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones

Cómo funciona

El ECM evalúa la respuesta del cilindro 6 a su pulso de inyección y la compara con la de los demás cilindros del mismo banco. P2B05 se activa cuando el rendimiento de la inyección del cilindro 6 se sale del patrón esperado, posiblemente porque el caudal del inyector se ha desviado o la calidad del combustible está afectando a la combustión.

Causas comunes

Primero, las más probables.

1. Inyector envejecido: características de caudal desviadas
2. Calidad del combustible que afecta al resultado de la inyección

Síntomas

• Es posible que se encienda la luz de avería del motor
• Ralentí irregular o vibración del motor
• Vacilación o pérdida de potencia

Cómo diagnosticarlo

1. Guarda los datos del freeze frame y comprueba con un equipo de diagnosis las lecturas de fallos de encendido o de equilibrio de combustible para confirmar si el cilindro 6 es el que se desvía.
2. Comprueba el combustible y el historial de repostaje reciente, especialmente si la vacilación o el funcionamiento irregular empezaron poco después de llenar el depósito.
3. Inspecciona el conector y el mazo del inyector del cilindro 6 para detectar daños, corrosión o una conexión deficiente.
4. Compara la orden al inyector y la contribución del cilindro 6 con las de los demás cilindros en condiciones de funcionamiento similares.
5. Si los indicios siguen apuntando al cilindro 6, comprueba el caudal y la pulverización del inyector según las especificaciones del fabricante.

Soluciones habituales

• Soluciona el problema del combustible sospechoso repostando el especificado para el vehículo y comprobando si persisten los síntomas.
• Repara el cableado o el conector del inyector del cilindro 6 si la inspección detecta una avería.
• Limpia o revisa el inyector del cilindro 6 si se confirman depósitos y admite mantenimiento.
• Sustituye el inyector del cilindro 6 si las pruebas indican un rendimiento fuera de las especificaciones del fabricante.

¿Puedo seguir conduciendo?

Un testigo fijo y un motor que funciona con suavidad suelen permitir un trayecto corto y tranquilo para ir a un taller, pero evita las aceleraciones fuertes porque una combustión deficiente continuada puede afectar a las emisiones y al catalizador. Detente si el testigo parpadea, el motor tiembla mucho o pierde tanta potencia que conducir resulte inseguro.