P2B04: Rendimiento del pulso de inyección del cilindro 5

Qué significa

El ECM detecta que el pulso de inyección del cilindro 5 no produce el resultado de combustión esperado. La duración, el calado o la cantidad del pulso se desvían del promedio del banco.

De un vistazo

• Suele encender el testigo de fallo del motor
• Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones

Cómo funciona

El ECM calcula cómo responde el cilindro 5 a la orden de su inyector comparando el comportamiento de la combustión y los datos de inyección con los demás cilindros del mismo banco. Este código se activa cuando el rendimiento del pulso de inyección del cilindro 5 se sale del patrón esperado, lo que puede ocurrir si cambia el caudal del inyector o la calidad del combustible afecta a la combustión.

Causas comunes

Primero, las más probables.

1. Inyector envejecido: características de caudal desviadas
2. Calidad del combustible que afecta al resultado de la inyección

Síntomas

• Es posible que se encienda la luz de avería del motor
• Ralentí irregular o vibración del motor
• Vacilación o pérdida de potencia

Cómo diagnosticarlo

1. Registra los datos del freeze frame y compara los datos de fallos de encendido o de equilibrio de combustible específicos de cada cilindro en las condiciones que activaron P2B04 para determinar si el problema se limita al cilindro 5.
2. Comprueba el nivel de combustible y el historial de repostaje reciente, y anota si el funcionamiento irregular empezó después de un cambio de combustible.
3. Inspecciona el conector y el cableado del inyector del cilindro 5 para detectar holgura, corrosión, rozaduras o daños por calor.
4. Compara con un equipo de diagnosis los datos de la orden al inyector y la contribución del cilindro 5 con los de los demás cilindros, también con el motor caliente.
5. Si los datos siguen señalando el cilindro 5, pide que se comprueben el caudal y la pulverización de su inyector según las especificaciones del fabricante.

Soluciones habituales

• Corrige el problema de combustible de baja calidad usando el combustible adecuado y observa si reaparece el síntoma.
• Repara el conector o el cableado flojo, corroído o dañado del inyector del cilindro 5.
• Limpia o revisa el inyector del cilindro 5 si las pruebas detectan depósitos y el inyector admite mantenimiento.
• Sustituye el inyector del cilindro 5 si su caudal está fuera de las especificaciones del fabricante.

¿Puedo seguir conduciendo?

Si el motor funciona con suavidad y el testigo de advertencia permanece fijo, limita la conducción y programa pronto un diagnóstico, porque una combustión deficiente puede aumentar las emisiones y dañar el catalizador. Deja de conducir si el testigo parpadea, las vibraciones se vuelven fuertes o la pérdida de potencia hace que el vehículo sea inseguro.