Qué significa
La tensión en la línea de señal del sensor 4 de temperatura del refrigerante del motor está por debajo del margen esperado. Cable en cortocircuito a masa o sensor en cortocircuito.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El sensor 4 de temperatura del refrigerante envía una señal que depende de la temperatura al módulo de control del motor. Este código de circuito bajo indica que la tensión de señal está por debajo del rango esperado, normalmente porque la señal está en corto a masa o el propio sensor tiene un corto.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cable de señal en cortocircuito a masa
- Cortocircuito interno del sensor
- Pines del conector corroídos: alta resistencia de contacto
Síntomas
- Luz de avería del motor encendida
- El ventilador de refrigeración funciona continuamente o no funciona
- Calefacción del habitáculo débil o excesivamente caliente
- Posible calentamiento lento o dificultad para arrancar en frío
Cómo diagnosticarlo
- Guarda los datos del freeze frame y comprueba si los datos en vivo del sensor 4 indican una temperatura inverosímilmente alta u otra lectura incoherente con el motor frío y las demás lecturas de temperatura.
- Identifica el sensor 4 en el diagrama de cableado e inspecciona su conector y mazo para detectar aislamiento aplastado, conexión a masa, corrosión o contaminación por refrigerante.
- Comprueba si el cable de señal del sensor 4 está en corto a masa e inspecciona los pines del conector para detectar contactos involuntarios, usando la información del circuito del fabricante.
- Con el circuito aislado según las especificaciones del fabricante, comprueba si el sensor 4 tiene un corto interno y verifica la continuidad del circuito de señal.
- Si el sensor y el cableado superan las comprobaciones, verifica el circuito de entrada del módulo siguiendo el procedimiento de diagnóstico del fabricante.
Soluciones habituales
- Limpia y asienta correctamente el conector del sensor 4.
- Repara el cable de señal del sensor 4 si está en corto a masa o tiene el aislamiento dañado.
- Repara los pines corroídos o flojos del conector del circuito del sensor 4.
- Sustituye el sensor 4 de temperatura del refrigerante si tiene un corto interno.
¿Puedo seguir conduciendo?
Vigila si el motor se sobrecalienta y deja de conducir si aparece el testigo de temperatura, se pierde refrigerante o el motor se comporta de forma anormal. Una lectura falsa del sensor 4 puede interferir con el control del ventilador, así que evita los trayectos largos hasta reparar el circuito.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.