Qué significa
La corriente de bombeo del sensor de oxígeno del aire de admisión del banco 1 indica una señal alta en el circuito. La regulación lambda de banda ancha en el lado de admisión está afectada.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El sensor de oxígeno del aire de admisión del banco 1 utiliza una celda de bombeo de banda ancha, y el módulo de control supervisa su circuito de corriente de bombeo para regular la medición de oxígeno. Este código se registra cuando la señal del circuito es demasiado alta, generalmente por un cortocircuito a la tensión de batería, una celda de bombeo abierta o un problema de contacto en el conector.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cable de corriente de bombeo en cortocircuito a B+
- Celda de bombeo abierta
- Terminales del conector corroídos: alta resistencia de contacto
Síntomas
- Testigo de avería del motor encendido
- Aumento del consumo de combustible
- Posible ralentí irregular o vacilación
- Prueba de emisiones no superada
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos de freeze frame y comprueba los valores en vivo del sensor de oxígeno de admisión del banco 1 para detectar una señal de corriente de bombeo alta o fija.
- Inspecciona el conector del sensor del banco 1 en busca de corrosión, terminales flojos o retraídos y daños en el cableado que puedan exponer el circuito a la alimentación de batería.
- Sigue el recorrido del mazo en busca de rozaduras o contacto con cables alimentados, y fija o repara cualquier tramo dañado.
- Con el diagrama de cableado, comprueba si el circuito de corriente de bombeo está en cortocircuito a la tensión de batería o abierto.
- Si el mazo y el conector están en buen estado, comprueba la celda de bombeo del sensor del banco 1 según las especificaciones del fabricante.
Soluciones habituales
- Limpia y vuelve a conectar firmemente los terminales corroídos o flojos del sensor del banco 1.
- Repara un cortocircuito a la tensión de batería o un circuito abierto en el circuito de corriente de bombeo.
- Sustituye el sensor de oxígeno del aire de admisión del banco 1 si la celda de bombeo está abierta o no supera la prueba.
- Borra el código y confirma que los datos del sensor de oxígeno del banco 1 sean verosímiles.
¿Puedo seguir conduciendo?
El vehículo puede seguir siendo conducible, pero la retroalimentación de oxígeno de admisión del banco 1 puede no ser fiable y aumentar el consumo de combustible o las emisiones. Evita los viajes largos si el motor funciona de forma irregular o vacila, y repara la falla antes de una inspección de emisiones.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.