Qué significa
La corriente de bombeo del sensor de oxígeno del aire de admisión del banco 1 indica un circuito abierto. La regulación lambda de banda ancha en el lado de admisión está afectada.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El sensor de oxígeno del aire de admisión del banco 1 mide el oxígeno mediante una celda de bombeo de banda ancha cuya corriente supervisa el módulo de control. Este código se registra cuando el circuito de corriente de bombeo está abierto, por lo que el módulo no puede mantener una retroalimentación fiable del oxígeno en la admisión.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Circuito abierto en el cable de corriente de bombeo
- Circuito interno abierto en la celda de bombeo
- Terminal fuera de su posición en el conector
Síntomas
- Testigo de avería del motor encendido
- Aumento del consumo de combustible
- Posible ralentí irregular o vacilación
- Prueba de emisiones no superada
Cómo diagnosticarlo
- Comprueba los datos de freeze frame y las lecturas en vivo del sensor de oxígeno de admisión del banco 1 para detectar una señal ausente o falta de respuesta.
- Inspecciona el conector del sensor del banco 1 en busca de separación, corrosión, terminales dañados o un terminal retraído dentro del cuerpo del conector.
- Sigue el cableado de la corriente de bombeo desde el sensor e inspecciónalo en busca de roturas, rozaduras o un tramo del mazo desconectado.
- Usa el diagrama de cableado para comprobar la continuidad del circuito de corriente de bombeo y los terminales del conector en busca de un circuito abierto.
- Si el cableado y las conexiones están intactos, comprueba la celda de bombeo del sensor del banco 1 según las especificaciones del fabricante.
Soluciones habituales
- Vuelve a conectar el conector del sensor del banco 1 y comprueba que sus terminales estén bien asentados.
- Repara un cable de corriente de bombeo abierto o dañado, o un terminal del conector dañado.
- Sustituye el sensor de oxígeno del aire de admisión del banco 1 si su celda de bombeo tiene un circuito abierto interno.
- Borra el código y confirma que se restablece la retroalimentación del sensor del banco 1.
¿Puedo seguir conduciendo?
Quizá puedas hacer un trayecto corto si el motor funciona con normalidad, pero el consumo de combustible y las emisiones pueden empeorar mientras no haya retroalimentación de oxígeno de admisión del banco 1. Evita los viajes largos si el motor funciona de forma irregular o vacila, y repáralo antes de una inspección de emisiones.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.