Qué significa
La corriente de bombeo del sensor de oxígeno del aire de admisión del banco 2 indica una condición de circuito bajo. La regulación lambda de banda ancha en el lado de admisión está afectada.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
La celda de bombeo de banda ancha del sensor de oxígeno del aire de admisión del banco 2 utiliza un circuito de corriente de bombeo supervisado por el módulo de control. P2AED se activa cuando ese circuito presenta un nivel eléctrico anormalmente bajo, a menudo por un cable cortocircuitado a masa, un cortocircuito interno del sensor o contactos corroídos de alta resistencia.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cable de corriente de bombeo en cortocircuito a masa
- Cortocircuito interno en la celda de bombeo
- Pines del conector corroídos: alta resistencia de contacto
Síntomas
- Testigo de avería del motor encendido
- Mayor consumo de combustible
- Posible ralentí irregular o vacilación
- Prueba de emisiones no superada
Cómo diagnosticarlo
- Guarda los datos del cuadro congelado y revisa las lecturas del sensor de aire de admisión del banco 2 para determinar si la condición de circuito bajo es constante o intermitente.
- Inspecciona el conector del sensor del banco 2 en busca de corrosión, humedad, holgura o terminales dañados.
- Revisa el cable de corriente de bombeo para detectar rozaduras o daños en el aislamiento que puedan hacer que toque masa.
- Sigue el diagrama de cableado y el procedimiento del fabricante para comprobar si hay un corto a masa, aislando el sensor y el módulo según se indique.
- Si el cableado no está conectado a masa, comprueba si hay un corto interno en la célula de bombeo del sensor del banco 2 siguiendo el procedimiento del fabricante.
Soluciones habituales
- Limpia y fija los contactos corroídos o flojos del conector del sensor del banco 2.
- Repara el cable de corriente de bombeo donde esté cortocircuitado a masa.
- Sustituye los terminales del conector que estén dañados o no puedan mantener una conexión fiable.
- Sustituye el sensor de oxígeno del aire de admisión del banco 2 si su celda de bombeo está cortocircuitada internamente.
¿Puedo seguir conduciendo?
Por lo general, puedes hacer un trayecto corto y suave si el motor funciona con normalidad, pero una regulación deficiente del lado de admisión del banco 2 puede aumentar el consumo de combustible y las emisiones. Evita conducir durante mucho tiempo si aparece un ralentí irregular o vacilación.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.