Qué significa
El AFCM detecta una avería genérica en el sensor de temperatura de salida del vaporizador A de combustible alternativo. No se puede ajustar de forma fiable el control de la vaporización.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El vaporizador A de combustible alternativo prepara el combustible para suministrarlo al motor, y su sensor de temperatura de salida informa al módulo de control de combustible alternativo (AFCM) de la temperatura del combustible que sale del vaporizador. El AFCM supervisa el circuito del sensor para detectar averías eléctricas; este código se establece cuando detecta un problema general del circuito que impide obtener una realimentación fiable de la temperatura.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Sensor de temperatura averiado
- Avería del cableado o del conector
Síntomas
- Testigo de avería del motor o del sistema de combustible alternativo
- Funcionamiento irregular o vacilación con combustible alternativo
- El funcionamiento con combustible alternativo puede estar limitado
Cómo diagnosticarlo
- Usa un scan tool para registrar los datos del freeze frame y comprobar si P2A50 está actual o almacenado, junto con cualquier código relacionado con el combustible alternativo.
- Compara los datos de temperatura de salida del vaporizador A con las temperaturas de la rampa de combustible y del refrigerante desde un arranque en frío; después, comprueba si la lectura está ausente o es inverosímil a medida que se calienta el motor.
- Inspecciona el conector del sensor de temperatura de salida del vaporizador A y el cableado cercano para detectar holgura, corrosión, daños o contacto con piezas calientes o móviles.
- Comprueba la continuidad, los cortocircuitos y la calidad de la referencia de masa del cableado y las conexiones del circuito del sensor, usando la información de cableado del fabricante.
- Si el cableado pasa las pruebas, comprueba el sensor de temperatura de salida del vaporizador A según las especificaciones del fabricante y sustitúyelo si no las cumple.
Soluciones habituales
- Vuelve a conectar o limpia el conector del sensor de temperatura de salida del vaporizador A y repara el cableado dañado.
- Repara un circuito abierto, un cortocircuito o una masa deficiente en el circuito del sensor del vaporizador A.
- Sustituye el sensor de temperatura de salida del vaporizador A si no supera las pruebas.
¿Puedo seguir conduciendo?
Si el vehículo funciona con normalidad con su combustible convencional, evita depender del funcionamiento con combustible alternativo si provoca tirones o un funcionamiento irregular. Seguir usándolo sin una realimentación fiable de la temperatura del vaporizador A puede perjudicar el control de combustible alternativo y aumentar las emisiones.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.