Qué significa
El ECM detecta una tensión negativa en la línea de señal del sensor de oxígeno 1 del banco 2. Esto es inusual en los sensores de banda estrecha y suele indicar un cortocircuito a una referencia negativa, un desfase de masa o un sensor de banda ancha conectado incorrectamente.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El sensor 1 del banco 2 es el sensor de oxígeno anterior al catalizador, en el lado opuesto al banco que contiene el cilindro 1. El módulo de control del motor supervisa su circuito de señal durante el control del combustible. Este código se establece cuando la señal se detecta por debajo de cero, una condición anormal que puede deberse a un cortocircuito con una referencia negativa o a un desplazamiento de masa en el circuito del sensor del banco 2.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cable de señal en cortocircuito a una referencia negativa
- Desfase de masa entre el sensor y el ECM
Síntomas
- Luz de avería del motor encendida
- Aumento del consumo de combustible
- Posible ralentí irregular o vacilación
- Prueba de emisiones no superada
Cómo diagnosticarlo
- Guarda los datos de freeze frame y confirma el diseño del sensor y el cableado del sensor 1 del banco 2 en la información de servicio del vehículo antes de interpretar la señal.
- Usa live data para comprobar si la señal del sensor 1 del banco 2 cae por debajo de su rango válido en las condiciones de funcionamiento registradas.
- Inspecciona el conector y el mazo del sensor delantero para detectar abrasión, aislamiento fundido, corrosión o contacto con un cable de referencia negativa.
- Comprueba las masas del sensor 1 del banco 2 y del módulo para detectar conexiones deficientes o un desplazamiento de tensión, siguiendo el procedimiento del fabricante.
- Comprueba si el cable de señal está en cortocircuito con la referencia negativa y verifica la continuidad del circuito antes de plantearte sustituir el sensor.
Soluciones habituales
- Repara un cable de señal rozado o en cortocircuito del sensor 1 del banco 2.
- Limpia y fija una masa deficiente del sensor o del módulo si las mediciones confirman un desplazamiento.
- Repara los terminales dañados del conector que puedan conectar entre sí los circuitos de señal.
- Sustituye el sensor 1 del banco 2 si no supera las pruebas después de verificar el cableado y las masas.
¿Puedo seguir conduciendo?
Si el motor funciona con normalidad, conduce solo cuando sea necesario y evita acelerar con fuerza hasta comprobar el circuito de señal. Una lectura falsa del sensor delantero puede interferir en el control del combustible, aumentar el consumo y las emisiones y dañar el catalizador si la mezcla sigue siendo incorrecta.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.