Qué significa
La corriente iónica del cilindro 7 está por encima del rango esperado. Puede haber una señal acoplada de forma cruzada, una referencia polarizada o un fallo del sensor.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El sistema de corriente iónica utiliza la bujía del cilindro 7 para detectar actividad eléctrica en los gases después de la chispa, lo que ayuda al ECM a evaluar la combustión. Este código se activa cuando el circuito de detección del cilindro 7 informa de una señal por encima del rango esperado, lo que puede deberse a interferencias de la bobina de encendido, una referencia polarizada o un mal contacto del conector.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Acoplamiento inductivo cruzado desde el primario de la bobina de encendido
- Tensión de referencia de detección polarizada
- Pines del conector corroídos: alta resistencia de contacto
Síntomas
- Testigo de avería del motor encendido
- Ralentí irregular o fallo de encendido del motor
- Rendimiento del motor reducido
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos del freeze frame y compara los datos en vivo de fallos de encendido o corriente iónica del cilindro 7 con los de otros cilindros para determinar cuándo aparece la lectura alta.
- Inspecciona el cableado de detección iónica y de la bobina de encendido del cilindro 7 para detectar daños en el tendido, conexiones flojas o indicios de que el cable de detección pasa cerca del cableado primario de la bobina.
- Comprueba el conector y los terminales del cilindro 7 para detectar corrosión, holgura o mal contacto que puedan distorsionar la señal.
- Con el encendido apagado, inspecciona la bujía y las conexiones de la bobina del cilindro 7 para detectar daños o marcas de descarga que puedan causar interferencias eléctricas.
- Utiliza el esquema eléctrico del vehículo para comprobar si el circuito de referencia y señal de detección del cilindro 7 presenta polarización, cortocircuitos o acoplamiento no deseado, y compara los resultados con las especificaciones del fabricante.
Soluciones habituales
- Limpia y fija los terminales corroídos o flojos del conector del circuito de detección del cilindro 7.
- Repara el cableado de detección o de la bobina de encendido del cilindro 7 si está dañado y restablece el tendido especificado.
- Sustituye la bujía o el componente de encendido dañado del cilindro 7 si la inspección detecta una avería.
- Repara un circuito de detección del cilindro 7 con referencia polarizada o acoplamiento con otro circuito, una vez confirmada la avería mediante pruebas.
¿Puedo seguir conduciendo?
Si el motor funciona con suavidad y el testigo de avería permanece encendido de forma fija, limita la conducción y organiza pronto el diagnóstico, porque un fallo de encendido puede aumentar las emisiones y dañar el catalizador. Deja de conducir si funciona de forma irregular o pierde potencia, y evita las aceleraciones fuertes.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.