Qué significa
El ECM no puede leer una señal válida de corriente iónica del cilindro 1. La detección de corriente iónica se basa en que la bujía actúe como electrodo después de la combustión.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El ECM supervisa una señal de corriente iónica asociada al cilindro 1 para evaluar lo que ocurre en la cámara de combustión después de la chispa. Este código se activa cuando el ECM no puede obtener una señal válida del cilindro 1, por lo que quizá no pueda evaluar de forma fiable la combustión de ese cilindro.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Módulo de detección iónica averiado
- Fallo en el cableado o el conector
Síntomas
- Testigo de avería del motor encendido
- Ralentí irregular o fallo de encendido del motor
- Rendimiento del motor reducido
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos del freeze frame y comprueba en los datos en vivo los contadores de fallos de encendido del cilindro 1, junto con cualquier código de encendido o del sistema de combustible que pueda apuntar a un problema de combustión.
- Inspecciona los conectores del sistema de encendido y de detección iónica del cilindro 1, así como el cableado visible, para detectar terminales flojos, corrosión, daños o un tendido deficiente cerca de la bobina de encendido.
- Inspecciona la bujía del cilindro 1 para detectar suciedad o daños y verifica que sea del tipo correcto para el vehículo.
- Con el esquema eléctrico del fabricante, comprueba la continuidad y los cortocircuitos en la vía de detección de corriente iónica del cilindro 1 y sus conectores.
- Si el cableado y la bujía están en buen estado, sigue el procedimiento del fabricante para probar el módulo de detección iónica y sus entradas antes de sustituir piezas.
Soluciones habituales
- Vuelve a conectar o repara el conector de detección iónica del cilindro 1 si está flojo o dañado.
- Repara el cableado dañado de la vía de detección del cilindro 1.
- Sustituye la bujía sucia o dañada del cilindro 1 por otra del tipo especificado.
- Sustituye el módulo de detección iónica si las pruebas confirman que ha fallado.
¿Puedo seguir conduciendo?
Si el motor funciona con suavidad, limita la conducción y haz revisar pronto la avería, porque un fallo de encendido puede aumentar las emisiones y dañar el catalizador. Deja de conducir si el motor falla gravemente, pierde potencia o el testigo de avería parpadea.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.