P28BC: Circuito de detección de corriente iónica del cilindro 12

Qué significa

El ECM no puede leer una señal válida de corriente iónica del cilindro 12. La detección de corriente iónica se basa en que la bujía actúa como electrodo después de la combustión.

De un vistazo

• Suele encender el testigo de fallo del motor
• Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones

Cómo funciona

El sistema de corriente iónica utiliza la bujía del cilindro 12 como electrodo para detectar la actividad eléctrica después del encendido, lo que ayuda al módulo de control del motor a evaluar la combustión. P28BC se activa cuando el módulo no puede obtener una señal válida del cilindro 12, lo que apunta a una avería en el módulo de detección, el cableado, el conector o la ruta de detección.

Causas comunes

Primero, las más probables.

1. Módulo de detección iónica averiado
2. Fallo en el cableado o el conector

Síntomas

• Luz de avería del motor encendida
• Fallos de encendido o funcionamiento irregular del motor
• Potencia reducida

Cómo diagnosticarlo

1. Guarda los datos del freeze frame y comprueba los recuentos de fallos de encendido del cilindro 12 y los datos disponibles de detección iónica para ver cuándo deja de ser válida la señal.
2. Inspecciona la conexión de la bujía del cilindro 12, el cableado de detección y los conectores para detectar holgura, corrosión, rozaduras o daños por calor.
3. Comprueba si la bujía del cilindro 12 está dañada o sucia y verifica que esté bien asentada y conectada.
4. Comprueba si el cableado de detección del cilindro 12 presenta circuitos abiertos, cortocircuitos o mal contacto en los conectores, usando el esquema eléctrico y las especificaciones del fabricante.
5. Si el cableado y la ruta de la bujía están en buen estado, comprueba el módulo de detección iónica y su canal del cilindro 12 según la información de servicio.

Soluciones habituales

• Vuelve a conectar o limpia el conector flojo o corroído del cilindro 12.
• Repara el cableado dañado o abierto en la ruta de detección iónica del cilindro 12.
• Sustituye la bujía dañada del cilindro 12 por otra del tipo especificado.
• Sustituye el módulo de detección iónica si las pruebas confirman que ha fallado su canal del cilindro 12.

¿Puedo seguir conduciendo?

Si el testigo permanece encendido y el motor funciona con suavidad, limita la conducción y programa pronto un diagnóstico, ya que la combustión del cilindro 12 podría no supervisarse de forma fiable, lo que aumentaría las emisiones o impediría detectar un fallo de encendido incipiente. Detente si el motor funciona con muchas vibraciones, pierde mucha potencia o parpadea el testigo de avería del motor.