Qué significa
La señal del segundo sensor de temperatura del líquido de transmisión está por encima del umbral superior de diagnóstico. Este tipo de fallos de cableado suele deberse al roce, a la entrada de agua por los sellos del conector o al retroceso de un pin. Mientras el código está activo, una prueba moviendo el mazo de cables suele confirmar dónde está el fallo.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
Cómo funciona
El sensor B de temperatura del líquido de transmisión envía su señal de temperatura al módulo de control de la transmisión. Este código se establece cuando la señal supera el umbral superior de diagnóstico del circuito, a menudo porque el elemento del sensor o el recorrido de la señal está abierto, o porque el cable de señal está en cortocircuito con la tensión de referencia.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Elemento del sensor en circuito abierto
- Cable de señal cortocircuitado a la referencia de 5 V
- Pines del conector corroídos; alta resistencia de contacto
Síntomas
- Testigo de avería del motor o de la transmisión encendido
- Cambios bruscos, retardados o ausentes
- Posible modo de emergencia (bloqueada en una marcha)
- Patinamiento o tirones al cambiar de marcha
Cómo diagnosticarlo
- Comprueba los datos del cuadro congelado y la temperatura en vivo del sensor B para ver si la señal es anormalmente alta, fija o intermitente.
- Con la transmisión fría, compara la lectura del sensor B con la temperatura ambiente y con otras lecturas de temperatura disponibles.
- Inspecciona el conector y el cableado del sensor B para detectar cables rotos, terminales flojos, corrosión, roces o entrada de agua.
- Comprueba si el circuito de señal del sensor B está abierto o en cortocircuito con la tensión de referencia, siguiendo el diagrama eléctrico y el procedimiento del fabricante.
- Si el circuito está intacto, comprueba si el elemento del sensor B está abierto y sustitúyelo solo si no supera las comprobaciones especificadas.
Soluciones habituales
- Repara un cable de señal del sensor B abierto o dañado.
- Repara el cortocircuito entre la señal del sensor B y el cable de tensión de referencia.
- Limpia o sustituye los terminales del conector corroídos o flojos.
- Sustituye el sensor B si su elemento está abierto y el cableado supera las comprobaciones.
¿Puedo seguir conduciendo?
Limita la conducción a los trayectos necesarios y evita remolcar hasta que se compruebe el circuito del sensor B. Si los cambios se vuelven bruscos, tardan en producirse o son impredecibles, detente en un lugar seguro; una lectura de temperatura falsamente alta puede hacer que la transmisión altere el control de los cambios o entre en modo de emergencia.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.