Qué significa
La lectura del tercer sensor de temperatura del líquido de transmisión no es plausible. Este tipo de fallos de cableado suele deberse al roce, a la entrada de agua por los sellos del conector o al retroceso de un pin. Mientras el código está activo, una prueba moviendo el mazo de cables suele confirmar dónde está el fallo.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
Cómo funciona
El sensor C de temperatura del líquido de transmisión mide la temperatura del líquido, y el módulo de control comprueba si su lectura es plausible según las condiciones de funcionamiento. P274B se establece cuando el valor del sensor C queda fuera del comportamiento de temperatura esperado, lo que puede indicar un sensor con deriva o envejecido, o una colocación incorrecta en el recorrido del líquido.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Desviación del sensor por envejecimiento térmico
- Sensor mal colocado en el conducto del líquido
- Elemento del sensor envejecido más allá del rango de calibración
Síntomas
- Testigo de avería del motor o de la transmisión encendido
- Cambios bruscos, retardados o ausentes
- Posible modo de emergencia (bloqueada en una marcha)
- Patinamiento o tirones al cambiar de marcha
Cómo diagnosticarlo
- Guarda los datos del freeze frame y compara la lectura de temperatura del sensor C con otras temperaturas de transmisión disponibles y con las condiciones recientes de funcionamiento del vehículo.
- Observa los datos en vivo del sensor C desde el arranque en frío hasta el calentamiento para detectar una lectura que cambie de forma inverosímil o no siga la temperatura.
- Inspecciona el conector y el cableado del sensor C para detectar roces, humedad, corrosión o terminales que se muevan al mover ligeramente el mazo de cables.
- Verifica que el sensor C esté bien colocado en el recorrido del líquido y que su cableado esté intacto.
- Comprueba la resistencia o la respuesta de señal del sensor C ante cambios de temperatura, según las especificaciones del fabricante.
Soluciones habituales
- Fija el conector del sensor C y repara el cableado dañado.
- Corrige la posición del sensor C en el recorrido del líquido.
- Sustituye el sensor C si su respuesta de temperatura está fuera de las especificaciones del fabricante.
- Repara el fallo del conector que hace cambiar la lectura al mover el mazo de cables.
¿Puedo seguir conduciendo?
Conduce con cuidado y evita remolcar hasta verificar la lectura del sensor C, ya que unos datos de temperatura inverosímiles pueden alterar los cambios o activar el modo de emergencia. Detente si empeoran los tirones o el patinamiento.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.