Qué significa
El sensor B de velocidad del eje intermedio (utilizado para el control de relación en bucle cerrado en cajas de cambios planetarias o DCT) no proporciona una señal utilizable. El controlador no puede verificar el cambio de relación.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
Cómo funciona
El sensor B de velocidad del eje intermedio mide la velocidad de ese eje y envía pulsos al módulo de control de la transmisión para controlar la relación de transmisión. El código se almacena cuando el módulo no recibe una señal utilizable del sensor B, por lo que no puede comprobar de forma fiable un cambio en la relación de transmisión.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Elemento del sensor abierto o cable de señal roto
- Conector del sensor corroído
Síntomas
- Testigo de avería del motor o de la transmisión encendido
- Cambios bruscos o retardados
- El velocímetro o la indicación de marcha pueden comportarse de forma errática
- La transmisión puede entrar en modo de emergencia
Cómo diagnosticarlo
- Comprueba los datos del cuadro congelado y los datos de velocidad de la transmisión en vivo para confirmar si no hay lectura del sensor B de velocidad del eje intermedio mientras sí hay otras señales de velocidad.
- Inspecciona el conector y el cableado del sensor B para detectar desconexiones, corrosión, cables rotos o daños cerca de la transmisión.
- Comprueba la alimentación o referencia, la masa y la continuidad de la señal del circuito del sensor B, según corresponda al diseño del vehículo y al diagrama eléctrico del fabricante.
- Si el circuito está intacto, comprueba el sensor B de velocidad del eje intermedio siguiendo el procedimiento del fabricante.
- Si el sensor B y su cableado superan las pruebas, inspecciona la rueda fónica o el elemento de referencia para detectar daños y confirma que el sensor esté colocado correctamente.
Soluciones habituales
- Vuelve a conectar y fija el conector del sensor B de velocidad del eje intermedio.
- Repara un cable abierto o dañado del circuito del sensor B.
- Limpia los terminales corroídos o sustituye el conector dañado.
- Sustituye el sensor B si no supera las pruebas con el circuito en buen estado.
- Repara la rueda fónica dañada o corrige la posición del sensor si la inspección detecta un problema en el elemento de referencia o en su instalación.
¿Puedo seguir conduciendo?
La ausencia de una señal de velocidad del eje intermedio puede provocar cambios bruscos o hacer que la transmisión entre en modo de emergencia. Evita circular a alta velocidad, remolcar o hacer trayectos en los que perder la tracción sería peligroso. Detente si la transmisión patina, cambia de forma impredecible o entra en modo de emergencia; seguir conduciendo puede agravar los daños.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.