Qué significa
La lectura del segundo sensor de temperatura del líquido de transmisión no es plausible en relación con la carga del motor y la temperatura ambiente. Señal desviada o atascada.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
Cómo funciona
El sensor B de temperatura del líquido de transmisión mide la temperatura del líquido en el punto que supervisa, y el módulo de control de la transmisión comprueba si la lectura tiene sentido con el paso del tiempo y según las condiciones de funcionamiento. Este código se establece cuando la señal del sensor B es eléctricamente plausible, pero la lectura de temperatura no coincide con los cambios esperados según la carga del motor o la temperatura ambiente.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Desviación del sensor por envejecimiento térmico
- Sensor mal colocado en el conducto del líquido
- Sensor envejecido más allá del margen de calibración
Síntomas
- Testigo de avería del motor o de la transmisión encendido
- Cambios bruscos, retardados o ausentes
- Posible modo de emergencia (bloqueada en una marcha)
- Patinamiento o tirones al cambiar de marcha
Cómo diagnosticarlo
- Revisa los datos del cuadro congelado y representa gráficamente la temperatura del sensor B durante el calentamiento para comprobar si aumenta de forma gradual y coherente.
- Después de dejar que el vehículo se enfríe por completo, compara la lectura del sensor B con la temperatura ambiente y con las demás lecturas de temperatura de la transmisión disponibles.
- Inspecciona la colocación y el conector del sensor B para detectar holgura, contaminación o mal contacto que puedan distorsionar la lectura.
- Comprueba si el cableado está dañado y verifica la estabilidad de las conexiones del circuito del sensor B mientras observas su lectura en vivo.
- Si el cableado y la instalación son correctos, comprueba si el sensor B presenta desviación o una salida fija siguiendo el procedimiento del fabricante para relacionar temperatura y señal.
Soluciones habituales
- Vuelve a instalar correctamente el sensor B en el recorrido del líquido si está flojo o mal colocado.
- Repara el mal contacto del conector o el cableado dañado que afecte a la lectura del sensor B.
- Sustituye el sensor B si la lectura sigue siendo inverosímil a pesar de que el circuito está en buen estado.
- Borra el código y confirma que la lectura del sensor B sigue la temperatura de forma coherente durante el calentamiento.
¿Puedo seguir conduciendo?
Si los cambios son normales, conduce con cuidado y evita remolcar hasta verificar la lectura de temperatura. Detente si los cambios dejan de ser fiables o la transmisión indica sobrecalentamiento, ya que una lectura inverosímil del sensor B puede interferir con el control de los cambios.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.