Qué significa
La señal del segundo sensor de temperatura del líquido de transmisión está por debajo del umbral inferior de diagnóstico. Este tipo de fallos de cableado suele deberse al roce, a la entrada de agua por los sellos del conector o al retroceso de un pin. Mientras el código está activo, una prueba moviendo el mazo de cables suele confirmar dónde está el fallo.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
Cómo funciona
El sensor B de temperatura del líquido de transmisión envía su señal de temperatura al módulo de control de la transmisión a través de un circuito supervisado. Este código se establece cuando la señal cae por debajo del umbral inferior de diagnóstico del circuito, habitualmente porque el sensor B tiene un cortocircuito interno, el cable de señal está conectado a masa o hay un fallo de contacto en el conector.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cortocircuito interno en el elemento del sensor
- Cable de señal cortocircuitado a masa
- Pines del conector corroídos; alta resistencia de contacto
Síntomas
- Testigo de avería del motor o de la transmisión encendido
- Cambios bruscos, retardados o ausentes
- Posible modo de emergencia (bloqueada en una marcha)
- Patinamiento o tirones al cambiar de marcha
Cómo diagnosticarlo
- Comprueba los datos del cuadro congelado y la temperatura en vivo del sensor B para confirmar si la señal es inusualmente baja o se interrumpe mientras la falla está activa.
- Inspecciona las juntas del conector del sensor B, los terminales y el cableado cercano para detectar entrada de agua, roces, terminales retraídos o corrosión.
- Con los datos en vivo a la vista, mueve suavemente el cableado y el conector del sensor B para ver si cambia la lectura baja.
- Usa el diagrama eléctrico del fabricante para comprobar si la señal del sensor B está en cortocircuito a masa e inspecciona los circuitos de referencia y masa.
- Si el cableado y el conector están en buen estado, comprueba si el sensor B tiene un cortocircuito interno siguiendo el procedimiento del fabricante.
Soluciones habituales
- Repara el cable de señal del sensor B si está rozado y toca masa.
- Limpia o sustituye los terminales corroídos y vuelve a sellar correctamente el conector.
- Fija un terminal retraído o sustituye el conector si no puede mantener el contacto.
- Sustituye el sensor B de temperatura del líquido de transmisión si tiene un cortocircuito interno.
¿Puedo seguir conduciendo?
Si los cambios son normales, evita remolcar y conduce solo cuando sea necesario mientras se diagnostica la falla. Detente en un lugar seguro si la transmisión cambia bruscamente, patina o entra en modo de emergencia; una señal del sensor B falsamente baja puede perjudicar el control de los cambios.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.