Qué significa
Fallo general en el segundo módulo de control de la bomba de combustible (controlador inteligente de la bomba, independiente de la ECU). Ha fallado la autocomprobación interna o la comunicación con la ECU está degradada.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
Cómo funciona
El módulo B de control de la bomba de combustible controla una segunda bomba o un segundo circuito de bomba y se comunica con el módulo de control del motor. Este código indica que el módulo B ha fallado una autocomprobación o que su comunicación con el módulo de control del motor no es fiable, lo que puede interrumpir el suministro de combustible.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Fallo interno en el módulo de la bomba
- Errores de comunicación en el bus con la ECU
Síntomas
- Testigo de avería del motor encendido
- Arranque difícil, imposibilidad de arrancar o calado bajo carga
- Pérdida de potencia, sobre todo con carga alta o a altas rpm
- El motor puede tardar mucho en arrancar
Cómo diagnosticarlo
- Usa un scan tool para guardar los datos del freeze frame y comprueba si hay códigos de presión de combustible, bomba, alimentación de voltaje y comunicación junto con P26EA.
- Comprueba si el vehículo tarda en arrancar, se cala con carga o pierde potencia, y compara el funcionamiento solicitado de la bomba con los datos disponibles de live data.
- Inspecciona la alimentación, la masa, los conectores y el cableado de comunicación del módulo B en busca de corrosión, entrada de agua, pines flojos o daños en el mazo.
- Comprueba la alimentación y la masa del módulo bajo carga, y revisa el circuito de comunicación con el diagrama eléctrico y el procedimiento del fabricante.
- Si la alimentación, la masa, el cableado y la comunicación del bus están correctos, realiza la autocomprobación del módulo o la prueba de control de la bomba indicada por el fabricante para confirmar un fallo interno del módulo.
Soluciones habituales
- Limpia o repara las conexiones deficientes de alimentación, masa o conectores del módulo B de control de la bomba de combustible.
- Repara el cableado de comunicación dañado o los terminales de los conectores entre el módulo B y el módulo de control del motor.
- Repara un fallo del circuito de la bomba o del suministro de combustible detectado durante la prueba de control especificada.
- Sustituye el módulo B de control de la bomba de combustible si se confirma su fallo interno.
¿Puedo seguir conduciendo?
Los problemas de arranque, los calados o la pérdida de potencia pueden empeorar si el suministro de combustible del circuito controlado por el módulo B deja de ser fiable. Evita conducir con cargas elevadas y detente si el motor se cala o no puede mantener una potencia segura.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.