Qué significa
La ECU detectó un circuito abierto en la salida de control de la bomba de combustible A. Sin funcionamiento de la bomba, el motor no puede funcionar; este código suele aparecer junto con síntomas de no arranque y falta de presión de combustible.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
La bomba de combustible A es el canal de control de la bomba supervisado por el ECM para suministrar combustible al motor. El código P0627 se establece cuando el ECM detecta un circuito abierto en dicha salida de control, por lo que es posible que la bomba no funcione y la presión de combustible esté ausente, provocando un arranque sin puesta en marcha o un calado.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Relé de la bomba de combustible averiado
- Cableado abierto
- Pin retraído fuera del cuerpo del conector
Síntomas
- Es posible que el motor gire, pero no arranque
- El motor puede calarse o perder potencia si se interrumpe el suministro de combustible
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos del freeze frame y comprueba si hay códigos de presión de combustible, de la bomba o del sistema antirrobo antes de intentar arrancar repetidamente.
- Escucha si la bomba de combustible hace el breve ruido de cebado al dar el contacto, teniendo en cuenta que el silencio por sí solo no demuestra que haya un circuito abierto.
- Inspecciona el fusible, el relé, el cableado y los conectores de la bomba de combustible A para detectar un conector suelto, un terminal retraído, corrosión o un cable roto.
- Comprueba si el relé recibe la orden de control y si llega alimentación a la bomba durante el cebado ordenado.
- Mide la tensión y la continuidad del circuito de control de la bomba de combustible A y comprueba el funcionamiento de la bomba según las especificaciones del fabricante.
Soluciones habituales
- Vuelve a conectar el conector flojo de la bomba o coloca correctamente el terminal retraído.
- Sustituye el relé o el fusible averiado de la bomba de combustible A después de comprobar la causa de la avería.
- Repara el circuito abierto en el cableado de control de la bomba.
- Sustituye la bomba de combustible si recibe la orden y la alimentación correctas, pero no funciona.
¿Puedo seguir conduciendo?
Si el motor gira pero no arranca o se ha calado, no lo conduzca; puede volver a detenerse sin previo aviso. Evite los intentos de arranque repetidos, los cuales pueden agotar la batería, y organice el diagnóstico donde el vehículo esté estacionado de forma segura.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.