Qué significa
La señal de realimentación de desactivación está por encima de su rango válido. Una causa habitual es un cortocircuito a tensión de batería en el cable de realimentación o un circuito de elevación de tensión defectuoso en la etapa de entrada.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
Cómo funciona
El circuito de señal de desactivación del combustible alternativo devuelve una señal de confirmación de que se ha ejecutado la orden de desactivación. El módulo de control activa este código cuando la tensión de la señal de confirmación supera su rango válido, lo que puede deberse a un cortocircuito con la alimentación de batería o a una avería del circuito de pull-up de entrada del módulo.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cable de realimentación en cortocircuito con una alimentación B+
- Resistencia de elevación de tensión defectuosa en la etapa de entrada
- Terminales del conector corroídos: alta resistencia de contacto
Síntomas
- El funcionamiento con combustible alternativo puede no estar disponible
- El motor puede cambiar al otro combustible o permanecer funcionando con él
Cómo diagnosticarlo
- Usa un scan tool para registrar los datos del freeze frame y consultar el valor de la señal de confirmación de desactivación junto con el estado de la orden.
- Inspecciona el cable de señal de confirmación y sus conectores para detectar aislamiento dañado, tramos aplastados o contacto con una alimentación de batería.
- Comprueba los terminales de los conectores del relé y del módulo para detectar corrosión, holgura o mal contacto.
- Con el circuito aislado según las especificaciones del fabricante, comprueba si el cable de señal de confirmación está en cortocircuito con la tensión de batería.
- Si el cable y las conexiones están en buen estado, comprueba el circuito de pull-up de entrada del módulo según el procedimiento del fabricante.
Soluciones habituales
- Repara el cableado de señal de confirmación en cortocircuito con una alimentación de batería.
- Limpia o repara los terminales del conector corroídos o flojos.
- Repara los tramos dañados o abiertos del cable de señal de confirmación.
- Sustituye o repara el módulo de control si se confirma que su circuito de pull-up de entrada está averiado.
¿Puedo seguir conduciendo?
Es posible que el sistema no pueda verificar que se haya desactivado el combustible alternativo, por lo que quizá no se pueda utilizar ese combustible y el motor use el otro. No dependas del sistema de combustible alternativo hasta diagnosticar la avería; detente si hay una fuga de combustible o un comportamiento inseguro del motor.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.