P247B: Temperatura de los gases de escape fuera de rango, banco 1, sensor 4

Qué significa

El sensor EGT del banco 1, sensor 4, indica durante un tiempo un valor fuera de su rango de funcionamiento plausible. Esto suele deberse a un elemento degradado que genera un desfase que la lógica de sustitución detecta como inverosímil.

De un vistazo

• Suele encender el testigo de fallo del motor
• Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones

Cómo funciona

El sensor 4 del banco 1 mide la temperatura de los gases de escape en su posición en el escape, y el módulo de control comprueba si dicha lectura es plausible para las condiciones actuales. El código P247B se establece cuando el sensor 4 del banco 1 se mantiene fuera de su rango esperado, potencialmente debido a un sesgo del sensor, cableado dañado, contaminación o una fuga de escape cerca del sensor 4.

Causas comunes

Primero, las más probables.

1. Sensor de temperatura de los gases de escape envejecido o con desviación
2. Cableado dañado o mal contacto en el conector
3. Sensor contaminado o dañado
4. Fuga de escape cerca del sensor

Síntomas

• Testigo de avería del motor encendido
• Posible reducción de la potencia del motor
• Posible aumento del consumo de combustible

Cómo diagnosticarlo

1. Usa los datos del cuadro congelado para identificar las condiciones en las que se produjo la avería y compara la lectura del sensor 4 del banco 1 con la de otros sensores de temperatura de escape.
2. Con el escape frío, inspecciona el conector y el arnés del sensor 4 del banco 1 en busca de daños por calor, corrosión, pines flojos o contaminación.
3. Comprueba si hay una fuga de escape cerca de la ubicación de montaje del sensor 4 del banco 1.
4. Revisa los datos en vivo del sensor 4 durante el calentamiento y los cambios de carga en busca de una respuesta que no sea plausible en relación con los demás sensores.
5. Comprueba el circuito y el sensor 4 del banco 1 según las especificaciones del fabricante antes de sustituir piezas.

Soluciones habituales

• Repara el cableado dañado o el mal contacto en el conector del sensor 4 del banco 1.
• Repara una fuga de escape cerca del sensor 4 del banco 1.
• Reemplaza un sensor 4 del banco 1 contaminado o dañado.
• Reemplaza el sensor 4 del banco 1 si permanece fuera de especificación después de las comprobaciones del circuito.

¿Puedo seguir conduciendo?

Si el vehículo se conduce con normalidad, mantén los trayectos cortos y programa un diagnóstico. Evita cargas pesadas si la potencia se reduce, ya que una lectura implausible del sensor 4 del banco 1 puede interferir con la gestión de emisiones y aumentar el consumo de combustible.