Qué significa
La variación de presión de un ciclo a otro en el cilindro 12 supera el máximo calibrado: la combustión es inestable, algo típico de fallos de encendido parciales o erosión del asiento del inyector.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El controlador del motor registra los cambios de presión del cilindro 12 entre ciclos de combustión. P236E se activa cuando la variación supera el máximo calibrado, lo que indica una combustión inestable que puede deberse a un misfire intermitente o a un suministro irregular del inyector.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Combustión inestable en el cilindro 12
- Fallo en el suministro del inyector del cilindro 12
- Fallo de encendido intermitente
Síntomas
- Testigo de avería del motor
- Funcionamiento irregular o fallos de encendido
- Vibración del motor
- Potencia reducida del motor
Cómo diagnosticarlo
- Guarda los datos de freeze frame y comprueba qué régimen y carga coinciden con la variación elevada de presión del cilindro 12.
- Compara las trazas de presión y los recuentos de misfire del cilindro 12 con los de los demás cilindros para determinar si la inestabilidad se limita al cilindro 12.
- Inspecciona el conector, el montaje y el cableado del sensor del cilindro 12 para detectar contactos flojos o daños que puedan producir una señal variable falsa.
- Comprueba el funcionamiento del inyector del cilindro 12 y su cableado según el procedimiento de diagnóstico del fabricante para detectar un suministro irregular.
- Investiga el encendido, la compresión y otras causas de combustión del cilindro 12 si las comprobaciones del sensor y del inyector no explican la variación.
Soluciones habituales
- Repara el cableado flojo o dañado del sensor de presión del cilindro 12.
- Repara o sustituye el inyector del cilindro 12 si las pruebas confirman un suministro irregular de combustible.
- Corrige un fallo de encendido u otra causa confirmada del misfire intermitente del cilindro 12.
- Repara un problema mecánico del cilindro 12 si las pruebas de compresión o fugas lo identifican.
¿Puedo seguir conduciendo?
Evita acelerar con fuerza y remolcar mientras la combustión del cilindro 12 sea inestable. Detente si el motor tiene misfire continuo o vibra mucho, ya que el misfire continuado puede dañar el sistema de escape y empeorar el rendimiento del motor.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.