P2351: Rendimiento de combustión del cilindro 9

Qué significa

El controlador de combustión en bucle cerrado indica que el rendimiento de la combustión del cilindro 9 está por debajo del valor de calidad calibrado. Se calcula a partir de la curva de presión del cilindro: la IMEP (presión media efectiva indicada), el CA50 (ángulo de combustión al 50 % de la masa) o la presión máxima se desvían del modelo.

De un vistazo

• Suele encender el testigo de fallo del motor
• Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones

Cómo funciona

El controlador de combustión de bucle cerrado evalúa el cilindro 9 mediante parámetros derivados de la presión, como la presión media efectiva indicada, el momento de la combustión o el pico de presión. Este código se activa cuando el rendimiento de combustión medido del cilindro 9 queda fuera del modelo calibrado del controlador, aunque el circuito del sensor de presión no indique una falla eléctrica.

Causas comunes

Primero, las más probables.

1. Presión media efectiva fuera del modelo
2. El caudal del inyector se ha desviado
3. El módulo de pasarela enruta incorrectamente los mensajes CAN

Síntomas

• Luz de avería del motor
• Funcionamiento irregular o fallos de encendido
• Pérdida de potencia del motor
• Aceleración deficiente

Cómo diagnosticarlo

1. Guarda los datos del freeze frame y revisa la información en vivo sobre la calidad de combustión y las fallas de encendido del cilindro 9 para identificar las condiciones de funcionamiento que activan el código.
2. Inspecciona el cableado y el conector del inyector del cilindro 9 y comprueba si hay indicios de una conexión intermitente.
3. Compara los parámetros de rendimiento del cilindro 9 derivados de la presión con los de los demás cilindros en condiciones de funcionamiento equivalentes.
4. Comprueba el caudal o la contribución del inyector del cilindro 9 siguiendo el procedimiento del fabricante para verificar si se aparta del suministro previsto.
5. Si las comprobaciones del cilindro y el inyector son correctas, haz que se comprueben el encaminamiento de los datos CAN pertinentes y la comunicación de la pasarela para detectar errores.

Soluciones habituales

• Repara una conexión deficiente o el cableado dañado del inyector o del sensor relacionado del cilindro 9.
• Corrige una falla de caudal del inyector del cilindro 9 confirmada mediante pruebas.
• Repara una falla confirmada de comunicación CAN o de encaminamiento de la pasarela.
• Soluciona cualquier condición mecánica confirmada que afecte a la combustión del cilindro 9.

¿Puedo seguir conduciendo?

Si el motor funciona suavemente y tiene la potencia normal, limita las aceleraciones bruscas y programa pronto un diagnóstico. Si falla o pierde potencia, evita seguir conduciendo porque una combustión deficiente puede aumentar las emisiones y causar más daños.