Qué significa
El circuito del sensor de temperatura H del inversor del motor de tracción presenta un fallo eléctrico, por lo que la lectura puede no estar disponible o ser poco fiable.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El sensor de temperatura H del inversor mide la temperatura en su propio punto supervisado del inversor del motor de tracción. P0E28 indica una falla eléctrica en el circuito del sensor H, por lo que el módulo de control quizá no reciba una lectura de temperatura utilizable y puede limitar la potencia del motor para proteger el inversor.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Sensor averiado
- Fallo en el cableado o el conector
Síntomas
- Testigo del sistema EV/híbrido encendido
- Potencia o par del motor reducidos
- Posible modo de emergencia o apagado del vehículo
Cómo diagnosticarlo
- Guarda los datos del freeze frame y comprueba si falta la lectura en vivo del sensor H o si es inverosímil, comparándola con otras lecturas de temperatura del inversor.
- Apaga el vehículo según las instrucciones de servicio e inspecciona el conector y el mazo de cables del sensor H para detectar terminales flojos, corrosión, daños o desconexiones.
- Usa el diagrama de cableado del fabricante para comprobar la continuidad y detectar cortocircuitos en los circuitos de señal, alimentación y retorno del sensor H.
- Comprueba el sensor H según el procedimiento del fabricante para determinar si el propio sensor ha fallado.
- Si el sensor H y su cableado están en buen estado, comprueba la entrada del módulo de control del inversor y las conexiones relacionadas siguiendo los pasos de diagnóstico del fabricante.
Soluciones habituales
- Vuelve a conectar o fija el conector del sensor H.
- Limpia o repara los terminales dañados o corroídos del sensor H.
- Repara un circuito abierto o en cortocircuito del cableado del sensor H.
- Sustituye el sensor H si no supera la prueba especificada.
- Repara el circuito de entrada del módulo de control del inversor si el sensor y el mazo de cables superan las pruebas.
¿Puedo seguir conduciendo?
Evita conducir normalmente si el vehículo tiene la potencia reducida o muestra una advertencia EV/híbrida, porque puede entrar en modo de emergencia o apagarse. Solicita un diagnóstico cuanto antes y detente en un lugar seguro si la potencia cae de forma repentina.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.