Qué significa
La señal del circuito del sensor de temperatura G del inversor del motor de tracción está por encima del rango esperado.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El sensor de temperatura G del inversor informa la temperatura en el punto supervisado dentro del inversor del motor de tracción. El módulo de control comprueba la señal del circuito del sensor y establece P0E26 cuando dicha señal supera el rango esperado, lo que puede hacer que la lectura de temperatura del inversor no sea fiable.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cable de señal en cortocircuito a B+
- Sensor abierto
- Terminales del conector corroídos; alta resistencia de contacto
Síntomas
- Testigo del sistema EV/híbrido encendido
- Potencia o par del motor reducidos
- Posible modo de emergencia o apagado del vehículo
Cómo diagnosticarlo
- Guarda los datos del freeze frame y compara la lectura en vivo del sensor G con otras lecturas de temperatura del inversor y las condiciones ambientales para ver si es inverosímilmente alta.
- Con el vehículo apagado según las instrucciones de servicio, inspecciona el conector y el mazo de cables del sensor G para detectar corrosión, daños, conexión deficiente o contacto con un cable de alimentación.
- Comprueba si el cable de señal del sensor G está en cortocircuito a positivo de batería, usando la información de cableado y el procedimiento de prueba del fabricante.
- Comprueba si el sensor G y su circuito presentan un circuito abierto o una conexión deficiente, incluida la caída de tensión en los terminales sospechosos del conector, según las especificaciones del fabricante.
- Si el cableado y las conexiones están en buen estado, comprueba el sensor G y la entrada del módulo de control del inversor mediante los procedimientos del fabricante antes de sustituir cualquiera de ellos.
Soluciones habituales
- Limpia y fija los terminales corroídos o flojos del conector del sensor G.
- Repara el cable de señal en cortocircuito a positivo de batería o un circuito abierto del sensor G.
- Sustituye el sensor G si la prueba confirma que está abierto o fuera de especificaciones.
- Repara el circuito del módulo de control del inversor si el sensor y el cableado superan las pruebas.
¿Puedo seguir conduciendo?
Evita depender del vehículo para conducir normalmente: puede reducir el par o entrar en modo de emergencia, y el vehículo podría apagarse. Si la advertencia viene acompañada de pérdida de potencia o problemas de carga, detente en un lugar seguro y solicita servicio.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.