P0E27: Circuito del sensor de temperatura G del inversor del motor de tracción intermitente/errático

Qué significa

La señal del sensor de temperatura G del inversor del motor de tracción es intermitente o errática.

De un vistazo

• Suele encender el testigo de fallo del motor
• El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia

Cómo funciona

El sensor de temperatura G del inversor mide la temperatura en un punto supervisado del inversor del motor de tracción. P0E27 se establece cuando el módulo detecta que la señal del sensor G fluctúa o se vuelve inconsistente, en lugar de permanecer estable como se espera; un conector flojo o una referencia de masa alterada pueden causar este problema.

Causas comunes

Primero, las más probables.

1. Conector del sensor mal conectado
2. Referencia de masa con ruido
3. Conector con contacto intermitente debido a las vibraciones

Síntomas

• Testigo del sistema EV/híbrido encendido
• Potencia o par del motor reducidos
• Posible modo de emergencia o apagado del vehículo

Cómo diagnosticarlo

1. Registra los datos del freeze frame y supervisa los datos en vivo del sensor G para detectar saltos o interrupciones, observando si las demás lecturas de temperatura del inversor permanecen estables.
2. Apaga el vehículo siguiendo las instrucciones de servicio y comprueba que el conector del sensor G esté completamente asentado y que sus terminales estén limpios y sin daños.
3. Inspecciona el mazo de cables del sensor G y el cableado de referencia de masa para detectar rozaduras, terminales flojos o un tendido que pueda permitir que la vibración altere la conexión.
4. Mediante el procedimiento de servicio adecuado, supervisa la señal del sensor G mientras mueves suavemente el mazo de cables accesible para detectar interrupciones.
5. Si las conexiones están en buen estado, comprueba que el sensor G y su referencia de masa funcionen de forma estable según las especificaciones del fabricante.

Soluciones habituales

• Vuelve a asentar y fija el conector del sensor G.
• Limpia o repara los terminales flojos, corroídos o dañados del conector.
• Repara el cableado rozado del sensor G o una conexión deficiente de referencia de masa.
• Sustituye el sensor G si su señal sigue siendo errática con el cableado y las conexiones en buen estado.

¿Puedo seguir conduciendo?

Conduce con precaución y evita acelerar con exigencia, ya que las lecturas intermitentes pueden activar una reducción del par o el modo de emergencia. El vehículo puede apagarse si el sistema híbrido ya no puede gestionar de forma fiable la temperatura del inversor.