Qué significa
La señal del circuito del sensor de temperatura G del inversor del motor de tracción está por debajo del rango esperado.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El sensor de temperatura G del inversor mide la temperatura en un punto supervisado del inversor del motor de tracción y envía una señal al módulo de control. Este código de circuito bajo se establece cuando esa señal cae por debajo del rango eléctrico esperado, normalmente porque la señal está en cortocircuito a masa o el propio sensor tiene un cortocircuito interno.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cable de señal en cortocircuito a masa
- Cortocircuito interno del sensor
- Terminales del conector corroídos; alta resistencia de contacto
Síntomas
- Testigo del sistema EV/híbrido encendido
- Potencia o par del motor reducidos
- Posible modo de emergencia o apagado del vehículo
Cómo diagnosticarlo
- Guarda los datos del freeze frame y comprueba si el sensor G indica una temperatura inverosímilmente baja o un valor fijo en comparación con los otros sensores del inversor.
- Con el vehículo apagado según las indicaciones del fabricante, inspecciona el conector y el cableado del sensor G para detectar corrosión, aislamiento dañado, terminales flojos o contacto con masa.
- Comprueba si el cable de señal del sensor G está en cortocircuito a masa y revisa si los terminales del conector tienen una resistencia de contacto excesiva, según el procedimiento del fabricante.
- Mide la respuesta del circuito del sensor G y compárala con las especificaciones del fabricante para distinguir un cortocircuito del sensor de una falla de cableado.
- Si el cableado y las conexiones están en buen estado, comprueba o sustituye el sensor G y confirma que la lectura de temperatura en vivo sea verosímil.
Soluciones habituales
- Repara el cable de señal del circuito del sensor G que está en cortocircuito a masa.
- Limpia o repara los terminales corroídos del conector del sensor G y restablece un contacto correcto.
- Sustituye el sensor G si tiene un cortocircuito interno o no supera la prueba especificada.
- Borra el código y compara los datos del sensor G con otras lecturas de temperatura del inversor.
¿Puedo seguir conduciendo?
Limita la velocidad y la conducción con cargas elevadas si se reduce la potencia del motor o aparece una advertencia del inversor, porque el módulo quizá no disponga de una lectura de temperatura fiable y puede limitar o apagar el sistema de tracción. Detente en un lugar seguro si aparece una advertencia de apagado.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.