Qué significa
El ECM detecta un fallo de circuito en el circuito del sensor de tensión A del inversor del motor de tracción B. La lectura no se puede utilizar de forma fiable para el control.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El inversor del motor de tracción B convierte la energía de la batería de alta tensión del vehículo en energía eléctrica controlada para el motor. El sensor de tensión A del inversor supervisa una tensión en ese inversor del motor de tracción B. Este código se establece cuando el módulo de control detecta una falla en el circuito del sensor A y no puede confiar en su lectura para controlar el motor.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Sensor averiado
- Fallo en el cableado o el conector
Síntomas
- Luz de advertencia del sistema EV/híbrido encendida
- Potencia o par del motor reducidos
- Posible modo de emergencia o apagado del vehículo
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos del freeze frame y anota cualquier advertencia del sistema híbrido o EV, episodio de potencia reducida o condición de apagado antes de borrar los códigos.
- Comprueba en los datos en vivo el sensor de tensión A del inversor del motor de tracción B y compara su estado con las lecturas relacionadas del inversor usando la información de diagnóstico del vehículo.
- Inspecciona visualmente el cableado y los conectores accesibles de baja tensión del sensor A para detectar daños, corrosión o conexiones flojas, sin tocar componentes de alta tensión.
- Haz que comprueben el circuito del sensor A conforme a las especificaciones del fabricante, siguiendo los procedimientos de seguridad de alta tensión requeridos para el vehículo.
- Si el cableado y el sensor funcionan correctamente, comprueba el inversor y la entrada del módulo de control según el procedimiento de diagnóstico del vehículo.
Soluciones habituales
- Vuelve a conectar un conector flojo de baja tensión del sensor A del inversor.
- Repara el cableado dañado o corroído del circuito del sensor A.
- Sustituye el sensor de tensión A del inversor del motor de tracción B si no supera la prueba.
- Repara o sustituye el componente de entrada del inversor o del módulo cuya falla se haya confirmado.
¿Puedo seguir conduciendo?
Es posible que se reduzca la potencia del motor o que se produzca un apagado inesperado, así que evita circular a alta velocidad, acelerar bruscamente o hacer trayectos en los que sería difícil detenerte de forma segura. Si aparece una advertencia del sistema híbrido o EV junto con una pérdida de potencia, detente en un lugar seguro y solicita asistencia; no manipules componentes de alta tensión.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.