Qué significa
El ECM detecta un fallo de señal alta en el circuito del sensor de tensión A del inversor del motor de tracción B. La lectura no se puede utilizar de forma fiable para el control.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El sensor de tensión A del inversor del motor de tracción B informa de una señal de tensión del inversor que el módulo de control supervisa para comprobar que su funcionamiento sea plausible. Este código se establece cuando la señal supera el rango aceptable, por ejemplo, si el cable de señal está arrastrado hacia la tensión de batería o el circuito del sensor está abierto.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cable de señal cortocircuitado a B+
- Sensor abierto
- Terminales del conector corroídos: alta resistencia de contacto
Síntomas
- Luz de advertencia del sistema EV/híbrido encendida
- Potencia o par del motor reducidos
- Posible modo de emergencia o apagado del vehículo
Cómo diagnosticarlo
- Guarda los datos del freeze frame y compara la lectura en vivo del sensor A con las lecturas relacionadas de tensión del inversor y de la batería para verificar la señal alta.
- Con el vehículo apagado según las indicaciones del fabricante, inspecciona el conector del sensor A para detectar corrosión, terminales flojos o una conexión abierta.
- Inspecciona el cable de señal del sensor del inversor del motor B para detectar daños o contacto con una alimentación eléctrica.
- Usa el diagrama de cableado para comprobar si el circuito de señal está cortocircuitado a B+ y si hay una interrupción en el circuito del sensor.
- Si el cableado y las conexiones están intactos, prueba el sensor A conforme a las especificaciones del fabricante para detectar una interrupción o una salida defectuosa.
Soluciones habituales
- Vuelve a conectar o repara una conexión floja o abierta del conector del sensor A.
- Repara el cable de señal si está cortocircuitado a B+.
- Restablece la continuidad en el circuito abierto del sensor.
- Sustituye el sensor A si está abierto internamente o no supera la prueba especificada.
¿Puedo seguir conduciendo?
Evita los trayectos innecesarios porque el sistema de control podría limitar la potencia del motor, activar el modo de emergencia o apagar el vehículo. Si la propulsión se reduce o se vuelve impredecible, detente de forma segura y solicita un diagnóstico pronto.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.