Qué significa
El módulo de control híbrido del vehículo detecta una avería en el circuito del sensor B de temperatura del refrigerante, que supervisa el circuito de refrigeración de la electrónica de potencia.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El sensor B de temperatura del refrigerante informa al módulo de control híbrido de la temperatura del circuito de refrigeración de la electrónica de potencia de un vehículo híbrido o eléctrico. P2B20 se activa cuando el módulo detecta una avería eléctrica en el circuito del sensor B, por lo que quizá no pueda confiar en esa lectura para proteger la electrónica del sobrecalentamiento.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Sensor averiado
- Avería en el cableado o el conector
Síntomas
- Testigo de advertencia del sistema híbrido o del tren motriz
- Potencia de propulsión híbrida o eléctrica reducida
- Advertencia del sistema de refrigeración
Cómo diagnosticarlo
- Lee los datos del freeze frame y los códigos relacionados del sistema híbrido para determinar cuándo apareció la avería del circuito del sensor B y si se redujo la potencia.
- Con el vehículo apagado de forma segura según sus instrucciones, inspecciona visualmente el conector del sensor B y el cableado accesible a lo largo del circuito de refrigeración de la electrónica de potencia para detectar daños, humedad, corrosión o una conexión floja.
- Comprueba en los datos en vivo la temperatura indicada por el sensor B y compárala con las demás lecturas de temperatura del refrigerante disponibles, tanto con el vehículo frío como durante el funcionamiento; busca un valor inverosímil o ausente.
- Comprueba si hay continuidad, cortocircuitos o conexiones deficientes en el circuito y el conector del sensor B, siguiendo la información de cableado y el método de prueba del fabricante.
- Comprueba el sensor B según las especificaciones del fabricante e inspecciona cómo está asentado en el circuito de refrigeración de la electrónica de potencia antes de sustituir piezas.
Soluciones habituales
- Vuelve a conectar y fija el conector del sensor B si está flojo.
- Repara el cableado dañado o corroído del circuito del sensor B.
- Sustituye el sensor B de temperatura del refrigerante si no supera la prueba según las especificaciones del fabricante.
- Rellena y purga el circuito de refrigeración afectado según sea necesario después de desmontar el sensor; luego confirma la lectura y el estado del testigo.
¿Puedo seguir conduciendo?
Como esta avería puede impedir que el vehículo supervise correctamente el circuito de refrigeración de la electrónica de potencia, respeta cualquier aviso de potencia reducida y evita las aceleraciones exigentes o los trayectos prolongados. Detente en un lugar seguro si aparece un aviso de refrigeración o la potencia cae más, y haz revisar pronto el sistema híbrido.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.