Qué significa
El ECM detecta una señal demasiado alta en el circuito del sensor A de temperatura del refrigerante de la electrónica híbrida/EV. La lectura no se puede usar de forma fiable para el control.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El sensor A de temperatura del refrigerante de la electrónica híbrida/EV informa de la temperatura del refrigerante para la refrigeración de la electrónica de alta tensión. El ECM supervisa su señal, y este código se establece cuando la tensión del circuito o el valor indicado es superior al esperado, lo que hace que la lectura de temperatura no sea fiable.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cable de señal en cortocircuito a B+
- Sensor abierto
- Pines del conector corroídos: alta resistencia de contacto
Síntomas
- Luz de advertencia del sistema híbrido o EV encendida
- Potencia reducida o funcionamiento limitado del vehículo
- Puede aparecer una advertencia del sistema de refrigeración
Cómo diagnosticarlo
- Comprueba los datos del freeze frame y la temperatura en vivo del sensor A para detectar una lectura inverosímilmente alta o fija.
- Con el vehículo apagado según las indicaciones de la información de servicio, inspecciona el sensor A, su conector y el cableado cercano para detectar pines flojos, corrosión o daños.
- Comprueba si el cable de señal del sensor A está en cortocircuito a tensión de batería e inspecciona el mazo de cables para detectar contacto con cables bajo tensión.
- Comprueba los terminales del conector del sensor y la referencia de masa para detectar una resistencia elevada o una conexión abierta.
- Comprueba el sensor A y su circuito según las especificaciones del fabricante para determinar si el sensor está abierto o si la avería está en el cableado.
Soluciones habituales
- Repara el conector del sensor A si está flojo, corroído o mal conectado.
- Repara el cable de señal si está en cortocircuito a tensión o abierto.
- Sustituye el sensor A de temperatura del refrigerante de la electrónica híbrida/EV si está averiado.
- Borra el código y comprueba que el sensor A indique una temperatura plausible y estable.
¿Puedo seguir conduciendo?
Si aparece un aviso híbrido/EV o un modo de potencia reducida, evita conducir más de lo necesario para llegar a un lugar seguro; es posible que el vehículo no pueda gestionar correctamente la refrigeración de la electrónica. No continúes un viaje largo o exigente hasta revisar la avería, ya que una señal de temperatura inexacta puede comprometer la protección contra el sobrecalentamiento.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.