Qué significa
El BMS detecta un fallo de circuito bajo en el canal Y de detección de tensión de la batería de alta tensión. La medición de tensión del grupo de celdas no es fiable en este canal.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El sistema de gestión de la batería usa el canal de detección de tensión Y para medir un grupo de celdas de la batería de alta tensión. Este código se activa cuando la señal del canal Y cae por debajo del rango esperado, por lo que no se puede confiar en la tensión indicada para ese grupo de celdas.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cable de detección en cortocircuito a masa
- Cable de detección abierto
- Pines del conector corroídos: alta resistencia de contacto
Síntomas
- Testigo del sistema EV/híbrido encendido
- Potencia reducida o modo de emergencia
- Es posible que la carga falle o sea más lenta
- Autonomía eléctrica reducida
Cómo diagnosticarlo
- Usa un equipo de diagnosis para guardar los datos del cuadro congelado y compara el canal Y con las demás lecturas de voltaje de la batería para determinar cuándo cayó la señal.
- Comprueba los avisos de la batería y del sistema híbrido, y anota si la avería coincidió con una reducción de potencia o con límites de carga.
- Haz que un técnico cualificado en sistemas híbridos inspeccione el conector y el cableado de medición del canal Y para detectar corrosión, daños, mal asentamiento o contacto con masa.
- Con el sistema de alta tensión puesto en condiciones seguras según el procedimiento del fabricante, comprueba si el cable de medición del canal Y está en cortocircuito a masa, interrumpido o presenta resistencia excesiva.
- Si el cableado y las conexiones están en buen estado, compara las lecturas del canal Y con las especificaciones del fabricante y comprueba si hay una avería interna en el sistema de gestión de la batería o en el grupo de celdas.
Soluciones habituales
- Vuelve a conectar el conector de medición del canal Y si está flojo.
- Limpia o repara los terminales corroídos del conector del canal Y.
- Repara o sustituye el cableado del canal Y si está interrumpido, dañado o en cortocircuito a masa.
- Repara o sustituye el componente de medición de la batería identificado por las pruebas si el canal Y sigue indicando un valor bajo.
¿Puedo seguir conduciendo?
Evita las aceleraciones exigentes y los viajes largos si la potencia está reducida, la carga está limitada o la advertencia del sistema híbrido está activa; el vehículo puede entrar en modo de emergencia o perder autonomía eléctrica. Solicita un diagnóstico del sistema híbrido cuanto antes y detente en un lugar seguro si aparece una advertencia roja o se produce una pérdida importante de potencia.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.