Qué significa
El BMS detecta un fallo de circuito alto en el canal Y de detección de tensión de la batería de alta tensión. La medición de tensión del grupo de celdas no es fiable en este canal.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El sistema de gestión de la batería usa el canal de detección de tensión Y para medir un grupo de celdas de la batería de alta tensión. Este código se activa cuando la señal del canal Y supera el rango esperado, por lo que la tensión indicada para ese grupo de celdas deja de ser fiable.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cable de detección en cortocircuito a una tensión superior
- Sobretensión del regulador de referencia
- Pines del conector corroídos: alta resistencia de contacto
Síntomas
- Testigo del sistema EV/híbrido encendido
- Potencia reducida o modo de emergencia
- Es posible que la carga falle o sea más lenta
- Autonomía eléctrica reducida
Cómo diagnosticarlo
- Usa un equipo de diagnosis para guardar los datos del cuadro congelado y compara el canal Y con las demás lecturas de voltaje de la batería para determinar cuándo subió la señal.
- Comprueba si la avería coincidió con la carga, una reducción de potencia o un aviso del sistema híbrido.
- Haz que un técnico cualificado en sistemas híbridos inspeccione el conector y el cableado del canal Y para detectar corrosión, aislamiento dañado, terminales flojos o contacto con un circuito de mayor voltaje.
- Con el sistema de alta tensión puesto en condiciones seguras según el procedimiento del fabricante, comprueba si el circuito de medición Y está en cortocircuito con una fuente de mayor voltaje o presenta resistencia excesiva en el conector.
- Si el cableado está en buen estado, comprueba el regulador de referencia y las lecturas del canal Y según las especificaciones del fabricante.
Soluciones habituales
- Vuelve a conectar el conector del canal Y si está flojo.
- Limpia o repara los terminales corroídos del conector del canal Y.
- Repara el cableado del canal Y si está dañado o en cortocircuito con un circuito de mayor voltaje.
- Repara o sustituye el regulador de referencia o el componente de detección de la batería si las pruebas confirman que causa la lectura alta.
¿Puedo seguir conduciendo?
Limita la conducción si la advertencia del sistema híbrido está activa, la potencia está reducida o la carga está restringida; el vehículo puede entrar en modo de emergencia y la autonomía eléctrica puede disminuir. Solicita un diagnóstico del sistema híbrido cuanto antes y detente en un lugar seguro si aparece una advertencia roja o se produce una pérdida importante de potencia.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.