Qué significa
El BMS detecta una señal de nivel bajo en el circuito del canal U de detección de tensión de la batería de alta tensión. La medición de la tensión del grupo de celdas no es fiable en este canal.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El BMS mide la tensión de un grupo de celdas a través del canal U. Este código se registra cuando la señal del canal U cae por debajo de su rango esperado, por lo que la lectura de tensión de ese grupo no es confiable y el vehículo puede restringir la potencia de la batería o la carga.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cable de detección en cortocircuito a masa
- Cable de detección abierto
- Pines del conector corroídos: alta resistencia de contacto
Síntomas
- Testigo del sistema EV/híbrido encendido
- Potencia reducida o modo de emergencia
- Es posible que la carga falle o sea más lenta
- Autonomía eléctrica reducida
Cómo diagnosticarlo
- Guarda los datos de diagrama de congelación y compara la tensión reportada del canal U con las lecturas de los grupos de celdas adyacentes para confirmar si la señal baja es persistente o intermitente.
- Con el vehículo apagado bajo el procedimiento de seguridad de alto voltaje del fabricante, inspecciona el cable sensor del canal U en busca de daños o contacto con tierra.
- Comprueba el conector del canal U para detectar corrosión, pines flojos o mal asentados que puedan reducir la señal.
- Haz que un técnico cualificado en sistemas híbridos compruebe si el cableado del canal U está interrumpido o en cortocircuito a masa, siguiendo el procedimiento del fabricante.
- Si el cableado y el conector superan las pruebas, comprueba la entrada del canal U en el módulo de supervisión de la batería según las especificaciones del fabricante.
Soluciones habituales
- Reconecta el conector del canal U si está flojo.
- Limpia o repara los pines del conector del canal U corroídos.
- Repara o reemplaza el cableado del canal U que esté abierto o en cortocircuito a tierra.
- Repara o sustituye el módulo de supervisión de la batería solo si las pruebas confirman una avería interna en el canal U.
¿Puedo seguir conduciendo?
Evita aceleraciones fuertes y viajes largos si la potencia está limitada; la carga puede ralentizarse o no estar disponible y el vehículo puede entrar en modo de emergencia (limp mode). Programa un diagnóstico rápido y detente si aparece una advertencia de seguridad de la batería.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.