Qué significa
El BMS detecta una señal de nivel bajo en el circuito del canal S de detección de tensión de la batería de alta tensión. La medición de la tensión del grupo de celdas no es fiable en este canal.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El BMS utiliza el canal S para medir la tensión de un grupo de celdas de la batería de alto voltaje. El código P0B97 se registra cuando la señal del canal S es más baja de lo esperado, por lo que el BMS no puede confiar en la lectura de tensión de ese grupo.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cable de detección en cortocircuito a masa
- Cable de detección abierto
- Pines del conector corroídos: alta resistencia de contacto
Síntomas
- Testigo del sistema EV/híbrido encendido
- Potencia reducida o modo de emergencia
- Es posible que la carga falle o sea más lenta
- Autonomía eléctrica reducida
Cómo diagnosticarlo
- Guarda los datos de cuadro congelado (freeze frame) y compara el canal S con otras lecturas de tensión de la batería para ver si la señal es persistentemente baja o si la falla ocurrió bajo una condición específica.
- Con el vehículo apagado según lo especificado por el fabricante, inspecciona el cableado accesible del canal S en busca de daños o un cortocircuito a masa.
- Haz que un técnico cualificado en sistemas híbridos inspeccione los pines del conector del canal S para detectar corrosión o mal contacto que pueda reducir la señal.
- Comprueba si el cable de medición del canal S está interrumpido o en cortocircuito a masa, siguiendo el procedimiento y las especificaciones del fabricante.
- Si el cableado y el conector superan las pruebas, compara la entrada del canal S del BMS con las lecturas de los grupos de celdas según el procedimiento de diagnóstico del fabricante.
Soluciones habituales
- Limpia o repara los pines corroídos del conector del canal S.
- Repara el cableado del canal S si está interrumpido o en cortocircuito a masa.
- Reemplaza un conector o terminal dañado que cause una alta resistencia de contacto.
- Repara o sustituye el componente de supervisión de la batería si las pruebas confirman que está averiado.
¿Puedo seguir conduciendo?
Evita depender de la propulsión eléctrica o intentar cargar mientras el BMS no pueda confiar en el canal S; el vehículo puede limitar la potencia o entrar en modo de emergencia. Solicita cuanto antes un diagnóstico y detente de forma segura si la potencia resulta insuficiente para circular con seguridad.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.