Qué significa
El BMS detecta un fallo de rango/rendimiento en el circuito del canal F de medición de voltaje de la batería de alto voltaje. La medición del voltaje del grupo de celdas no es fiable en este canal.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El BMS comprueba si el canal F de medición de voltaje informa un voltaje plausible del grupo de celdas dentro del rango esperado. Este código se activa cuando el rango o el rendimiento de la señal del canal F son incorrectos, lo que puede deberse a resistencia, un circuito abierto o un cortocircuito en el circuito.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cableado de medición de voltaje abierto, en cortocircuito o con resistencia excesiva
- Conector flojo, dañado o corroído
- Fallo en los circuitos de medición de voltaje o de control de la batería
Síntomas
- Luz de advertencia del sistema EV/híbrido encendida
- Potencia reducida o modo de emergencia
- La carga puede fallar o tardar más
- Autonomía eléctrica reducida
Cómo diagnosticarlo
- Guarda los datos del freeze frame y compara las lecturas en vivo del canal F con las de los grupos de celdas cercanos para determinar cuándo la medición se vuelve inverosímil.
- Inspecciona el cableado y los conectores accesibles del canal F en busca de corrosión, holgura, rozaduras, zonas aplastadas u otros daños que puedan afectar a la señal.
- Con el vehículo apagado según las especificaciones del fabricante, haz que un técnico cualificado compruebe si el canal F tiene circuitos abiertos, cortocircuitos o resistencia excesiva, siguiendo el procedimiento del fabricante.
- Compara la señal del canal F en el módulo de medición de la batería con los datos del escáner para identificar una discrepancia de voltaje relacionada con el cableado o las conexiones.
- Si el cableado y las conexiones del canal F cumplen las especificaciones del fabricante, evalúa el circuito de medición o de control para detectar una falla interna.
Soluciones habituales
- Fija o limpia una conexión deficiente del canal F.
- Repara el cableado del canal F que tenga resistencia excesiva o daños físicos.
- Sustituye los terminales del conector o las secciones del arnés del canal F que estén dañados.
- Repara o sustituye el circuito de medición o de control si el canal F sigue fuera de rango con el circuito en buen estado.
¿Puedo seguir conduciendo?
Evita depender de toda la potencia eléctrica o de la carga normal hasta que se diagnostique el canal F, sobre todo si el vehículo tiene la potencia reducida. Si continúas conduciendo, el BMS puede imponer límites más estrictos porque no puede validar el voltaje de ese grupo de celdas.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.