Qué significa
El ECM detecta una señal alta en el circuito del sensor C de temperatura de la batería híbrida/EV. La lectura no se puede utilizar de forma fiable para el control.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El sensor C de temperatura de la batería mide la temperatura en un punto del paquete de baterías híbrido o EV y envía su señal al sistema de control de la batería. Este código se activa cuando la lectura eléctrica del circuito del sensor C supera el rango esperado, normalmente porque la señal está abierta o en cortocircuito hacia la tensión de batería.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cable de señal en cortocircuito a B+
- Sensor con circuito abierto
- Pines del conector corroídos: alta resistencia de contacto
Síntomas
- Testigo de advertencia del sistema EV/híbrido encendido
- Potencia reducida o modo de emergencia
- La carga puede fallar o ralentizarse
- Autonomía eléctrica reducida
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos del freeze frame y compara los datos en vivo del sensor C con las demás lecturas de temperatura del paquete para detectar un valor inverosímilmente alto o fijo.
- Inspecciona el conector y el mazo de cables del sensor C para detectar un enchufe desconectado, un cable dañado, corrosión o pines dañados.
- Utiliza el diagrama de cableado para comprobar si hay un circuito abierto en el circuito del sensor o un cable de señal en cortocircuito a la tensión de batería.
- Prueba el sensor C y la continuidad del circuito según las especificaciones y el procedimiento del fabricante.
- Si el sensor y el mazo de cables están en buen estado, investiga posibles averías en la entrada del módulo de control de la batería y consulta los códigos relacionados.
Soluciones habituales
- Vuelve a conectar o repara el conector flojo del sensor C.
- Repara el cable de señal del sensor C si está abierto o en cortocircuito.
- Sustituye el sensor C si no supera la prueba del fabricante.
- Repara o sustituye el módulo de control de la batería si se confirma que está averiado.
¿Puedo seguir conduciendo?
Evita la carga rápida y la conducción exigente porque el vehículo puede limitar la potencia de la batería cuando no puede confiar en la lectura del sensor C. Si el aviso va acompañado de potencia reducida o calentamiento inusual de la batería, detente en un lugar seguro y solicita un diagnóstico cuanto antes.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.