Qué significa
El ECM detecta una señal baja en el circuito del sensor C de temperatura de la batería híbrida/EV. La lectura no se puede utilizar de forma fiable para el control.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El sensor C de temperatura de la batería transmite mediante una señal eléctrica la temperatura en un punto del paquete de baterías híbrido o EV. Este código se activa cuando la señal del sensor C se detecta por debajo del rango esperado del circuito, por ejemplo, debido a un cortocircuito a masa o a una avería del sensor.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cable de señal en cortocircuito a masa
- Cortocircuito interno del sensor
- Pines del conector corroídos: alta resistencia de contacto
Síntomas
- Testigo de advertencia del sistema EV/híbrido encendido
- Potencia reducida o modo de emergencia
- La carga puede fallar o ralentizarse
- Autonomía eléctrica reducida
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos del freeze frame y compara los datos en vivo del sensor C con los de los demás sensores de temperatura de la batería para comprobar si la lectura es anormalmente baja o fija.
- Inspecciona el conector y el mazo de cables del sensor C para detectar rozaduras, corrosión, humedad o contacto con masa.
- Utilizando el diagrama de cableado, comprueba si el cable de señal del sensor C está en cortocircuito a masa.
- Prueba el sensor C y su circuito según las especificaciones del fabricante; aísla el sensor del mazo de cables según se indique.
- Si el circuito y el sensor están en buen estado, comprueba si hay averías del módulo de control de la batería que puedan hacer que la entrada tenga una tensión baja.
Soluciones habituales
- Limpia y fija el conector del sensor C si está corroído o flojo.
- Repara el cable de señal en cortocircuito a masa.
- Sustituye el sensor C si no supera la prueba del fabricante.
- Repara o sustituye el módulo de control de la batería si el diagnóstico confirma una avería en la entrada.
¿Puedo seguir conduciendo?
Evita la carga rápida, las aceleraciones fuertes y las cargas elevadas mientras el vehículo pueda estar limitando el uso de la batería debido a la señal baja del sensor C. Solicita un diagnóstico cuanto antes si la potencia está reducida o aparece el testigo híbrido/EV; no accedas tú mismo a los componentes de alta tensión de la batería.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.