Qué significa
El módulo de control detecta una señal baja en el circuito del sensor A de temperatura de la batería híbrida/EV.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El sensor A de temperatura de la batería envía una señal que el módulo de control utiliza para supervisar una ubicación del paquete de baterías híbrido o EV. Este código se registra cuando la señal queda por debajo del rango calibrado del módulo, normalmente porque el cable de señal está conectado a masa o el circuito del sensor ha fallado.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cable de señal en cortocircuito a masa
- Sensor averiado
- Avería del cableado o del conector
Síntomas
- Testigo del sistema híbrido
Cómo diagnosticarlo
- Guarda los datos del cuadro congelado y consulta en tiempo real la lectura del sensor A junto con las demás lecturas de temperatura de la batería para ver si la señal baja es aislada.
- Inspecciona el cableado y el conector accesibles del sensor A para detectar un cable de señal aplastado o rozado, corrosión o una conexión deficiente.
- Comprueba si la lectura del sensor A responde de forma plausible a los cambios de temperatura o permanece en un límite bajo.
- Siguiendo el procedimiento seguro del fabricante, comprueba si el circuito de señal está en cortocircuito a masa e inspecciona las conexiones del circuito del sensor.
- Si el cableado está intacto, comprueba el sensor A según las especificaciones del fabricante antes de sustituirlo.
Soluciones habituales
- Repara el cable de señal del sensor A que esté en cortocircuito a masa.
- Limpia o repara el conector corroído, flojo o dañado.
- Sustituye el sensor A si no supera la prueba del fabricante.
- Repara una avería confirmada del circuito del módulo de control.
¿Puedo seguir conduciendo?
Haz comprobar la avería pronto, ya que el módulo quizá no disponga de una lectura de temperatura fiable para esa ubicación de la batería y podría limitar el funcionamiento híbrido. Evita abrir el paquete de baterías o tocar el cableado de alta tensión.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.