Qué significa
El ECM detecta una avería de rango/rendimiento en el circuito del sensor B de temperatura de la batería híbrida/EV. La lectura no se puede utilizar de forma fiable para el control.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El sensor B de temperatura de la batería supervisa la temperatura en un punto del paquete de baterías híbrido/EV para que el módulo de control pueda gestionar el funcionamiento de la batería. P0AC6 se activa cuando la temperatura indicada por el sensor o su respuesta queda fuera del rango esperado o no es verosímil, aunque el circuito esté conectado eléctricamente.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- La característica del sensor se ha desviado
- El sensor se ha desplazado de su montaje
- El elemento del sensor ha envejecido más allá del margen de calibración
Síntomas
- Testigo de advertencia del sistema EV/híbrido encendido
- Potencia reducida o modo de emergencia
- La carga puede fallar o ralentizarse
- Autonomía eléctrica reducida
Cómo diagnosticarlo
- Guarda los datos del freeze frame y consulta los códigos asociados de temperatura de la batería para saber cuándo la lectura del sensor B se volvió inverosímil.
- Compara los datos en vivo del sensor B con otros sensores de temperatura de la batería y con la temperatura ambiente o las condiciones recientes de funcionamiento; busca un desfase constante o una respuesta que no cambie de forma verosímil.
- Inspecciona el montaje y el conector del sensor B para confirmar que esté asentado en la posición prevista y que su cableado no esté sometido a tensión ni dañado.
- Comprueba la continuidad y las conexiones del circuito del sensor B según la información de cableado del fabricante para descartar una avería eléctrica que afecte a la lectura.
- Si el montaje y el cableado están en buen estado, comprueba la respuesta del sensor B siguiendo el procedimiento del fabricante para determinar si se ha descalibrado.
Soluciones habituales
- Vuelve a colocar el sensor B de temperatura de la batería en su posición de montaje correcta.
- Repara el cableado y las conexiones flojas, dañadas o corroídas del sensor B.
- Sustituye el sensor B si su respuesta de temperatura no supera la prueba de rango/rendimiento del fabricante.
- Repara una avería confirmada en la entrada del módulo de control de la batería.
¿Puedo seguir conduciendo?
Evita la conducción exigente o la carga si el vehículo limita la potencia o muestra un testigo híbrido, porque una lectura inexacta del sensor B puede hacer que el sistema restrinja el uso de la batería. Detente si aparece un aviso de sobrecalentamiento.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.