Qué significa
La señal de control del encendido D está permanentemente baja: cortocircuito a masa. Este tipo de avería en el cableado suele deberse al roce, a la entrada de agua por las juntas del conector o a un terminal retraído; una prueba de movimiento del mazo de cables mientras el código está activo suele confirmar dónde está el fallo.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
La PCM envía señales de control Ignition D a los componentes de encendido y supervisa el estado eléctrico del circuito. Este código se activa cuando la línea Ignition D permanece cerca de masa en lugar de conmutar como se espera, lo que puede desactivar el canal de encendido asociado.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cortocircuito a masa
- Terminales del conector corroídos: alta resistencia de contacto
- Cableado rozado, con el aislamiento perforado
Síntomas
- Funcionamiento irregular o fallos de encendido
- Arranque difícil o imposibilidad de arrancar
- Potencia del motor reducida
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos del freeze frame y revisa los datos de fallos de encendido o del encendido en tiempo real para ver si la avería está activa y relacionada con un funcionamiento irregular.
- Inspecciona el cable y el conector Ignition D para detectar roces que hayan atravesado el aislamiento, humedad, corrosión, pines retraídos o contacto con masa.
- Usa la información del cableado del vehículo para comprobar si la señal Ignition D está siendo derivada a masa y localiza cualquier cortocircuito en el mazo.
- Mueve suavemente el mazo y el conector Ignition D mientras supervisas la señal para comprobar si el movimiento provoca algún cambio.
- Si el cableado y los terminales están en buen estado, prueba el componente de encendido Ignition D y el controlador de la PCM según el procedimiento del fabricante.
Soluciones habituales
- Repara el cable Ignition D donde está cortocircuitado a masa.
- Limpia o sustituye los terminales corroídos y restablece el ajuste de los pines del conector.
- Repara una junta dañada y sujeta el mazo lejos de puntos de roce o de masa.
- Sustituye el componente de encendido o el controlador de la PCM si se confirma que está defectuoso.
¿Puedo seguir conduciendo?
Si el motor funciona de manera irregular o falla, evita acelerar con fuerza y hacer trayectos largos, ya que el canal de encendido afectado puede agravar los fallos de encendido y las emisiones. Si el motor se cala o cuesta arrancarlo, evita conducir hasta que se diagnostique.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.