Qué significa
La señal de control del encendido C está permanentemente baja: cortocircuito a masa. Este tipo de avería en el cableado suele deberse al roce, a la entrada de agua por las juntas del conector o a un terminal retraído; una prueba de movimiento del mazo de cables mientras el código está activo suele confirmar dónde está el fallo.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
La PCM envía señales de control Ignition C a los componentes de encendido y supervisa el estado eléctrico de ese circuito de control. Este código se activa cuando la señal Ignition C permanece cerca de masa en lugar de conmutar como se espera, lo que puede impedir que el canal de encendido asociado funcione correctamente.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cortocircuito a masa
- Terminales del conector corroídos: alta resistencia de contacto
- Cableado rozado, con el aislamiento perforado
Síntomas
- Funcionamiento irregular o fallos de encendido
- Arranque difícil o imposibilidad de arrancar
- Potencia del motor reducida
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos del freeze frame y consulta los datos de fallos de encendido o del encendido en tiempo real para ver si la avería está activa y cuándo comenzaron las vibraciones irregulares.
- Inspecciona el cable de control Ignition C y sus conectores para detectar roces, humedad, corrosión, pines retraídos o contacto con masa.
- Identifica el circuito en la información del cableado del vehículo y comprueba si la señal Ignition C está siendo derivada a masa; inspecciona el mazo para detectar un cortocircuito.
- Mueve suavemente el mazo y el conector Ignition C mientras supervisas la señal para ver si el movimiento cambia la avería.
- Si el cableado y las conexiones están en buen estado, prueba el controlador Ignition C y el componente de encendido correspondiente según el procedimiento del fabricante.
Soluciones habituales
- Repara el cableado Ignition C desgastado que está tocando masa.
- Limpia o sustituye los terminales corroídos del conector Ignition C y restablece el ajuste de los pines.
- Repara la junta dañada del conector o sujeta el mazo para alejarlo de los puntos de roce.
- Sustituye el componente de encendido o el controlador del módulo de control si se confirma que está defectuoso.
¿Puedo seguir conduciendo?
Si el motor funciona de manera irregular o falla, evita acelerar con fuerza y hacer trayectos largos; el canal de encendido afectado puede agravar los fallos de encendido y aumentar las emisiones. Si el motor se cala o cuesta arrancarlo, evita conducir hasta que se diagnostique la avería.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.