Qué significa
La señal de control del encendido D está permanentemente alta: cortocircuito a B+. Este tipo de avería en el cableado suele deberse al roce, a la entrada de agua por las juntas del conector o a un terminal retraído; una prueba de movimiento del mazo de cables mientras el código está activo suele confirmar dónde está el fallo.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
La PCM envía señales de control Ignition D a los componentes de encendido y supervisa la tensión del circuito. Este código se activa cuando la línea de control Ignition D permanece en nivel alto, a menudo por contacto con la tensión de batería, lo que puede impedir que el canal asociado conmute como debería.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cortocircuito a B+
- Terminales del conector corroídos: alta resistencia de contacto
- Cable de alimentación pinzado contra una fuente de B+
Síntomas
- Funcionamiento irregular o fallos de encendido
- Arranque difícil o imposibilidad de arrancar
- Potencia del motor reducida
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos del freeze frame y comprueba los datos de fallos de encendido o del encendido en tiempo real para determinar cuándo se produce la señal alta y si sigue presente.
- Inspecciona el cable de control Ignition D y el conector para detectar roces, humedad, corrosión, pines retraídos o pellizcos contra un cable de alimentación.
- Usa la información del cableado del vehículo para comprobar si hay tensión de batería en la señal Ignition D y localiza cualquier cortocircuito a un circuito de alimentación.
- Mueve suavemente el mazo Ignition D mientras supervisas la señal para ver si toca de forma intermitente una fuente B+.
- Si las comprobaciones del cableado y el conector son correctas, prueba el componente de encendido Ignition D y el controlador de la PCM según el procedimiento del fabricante.
Soluciones habituales
- Repara el cable Ignition D donde toca una alimentación de batería.
- Limpia o sustituye los terminales corroídos o flojos del conector Ignition D.
- Recoloca y sujeta el cableado pellizcado contra una fuente de alimentación.
- Sustituye el componente de encendido o el controlador de la PCM si se confirma que está defectuoso.
¿Puedo seguir conduciendo?
Si hay fallos de encendido o funcionamiento irregular, evita acelerar con fuerza y hacer trayectos largos, ya que la avería del encendido puede empeorar el funcionamiento y las emisiones. Si el motor se cala o el arranque no es fiable, no conduzcas hasta que se diagnostique.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.