Qué significa
Los fallos de encendido se concentran en el cilindro 11. Un código específico de cilindro apunta a componentes propios de ese cilindro —bobina, bujía, inyector, compresión— y aleja la sospecha de causas compartidas (presión de combustible, MAF).
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El módulo de control del motor estima los fallos de encendido siguiendo los cambios de velocidad del cigüeñal cuando se enciende cada cilindro. P0311 se activa cuando esa supervisión identifica fallos de combustión repetidos en el cilindro 11, por lo que las comprobaciones deben centrarse en el encendido, el suministro de combustible y la compresión de ese cilindro.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Bujía o bobina de encendido del cilindro 11 defectuosa
- Inyector de combustible del cilindro 11 obstruido o defectuoso
- Cableado o conector de encendido o del inyector del cilindro 11 dañado
- Compresión baja en el cilindro 11
Síntomas
- Luz de avería del motor encendida o parpadeando
- Ralentí irregular y funcionamiento inestable
- Pérdida de potencia, vacilación al acelerar
- Aumento del consumo de combustible
- Posible olor a combustible sin quemar en el escape
Cómo diagnosticarlo
- Lee los datos del freeze frame y los contadores de fallos de encendido para confirmar que la avería se produjo en el cilindro 11 y anota la temperatura del motor y la carga.
- Inspecciona la bujía, la bobina de encendido, el conector del inyector y el cableado cercano del cilindro 11 para detectar daños, holgura o contaminación.
- Si el motor usa bobinas intercambiables, intercambia la bobina del cilindro 11 con la de otro cilindro y comprueba si el fallo de encendido sigue a la bobina.
- Comprueba la bujía y el funcionamiento del inyector del cilindro 11 mediante la información de servicio del vehículo y compara los resultados con los de otros cilindros.
- Si el fallo de encendido permanece en el cilindro 11, realiza una prueba de compresión o de fugas y compara el resultado con las especificaciones del fabricante.
Soluciones habituales
- Repara el conector o el cable del cilindro 11 si está flojo o dañado.
- Sustituye la bujía desgastada o sucia del cilindro 11.
- Sustituye la bobina de encendido defectuosa del cilindro 11 si el fallo de encendido la sigue durante la prueba de intercambio.
- Limpia o sustituye el inyector del cilindro 11 si las pruebas confirman un suministro deficiente.
- Repara la causa de la baja compresión del cilindro 11.
¿Puedo seguir conduciendo?
Si la luz de avería del motor parpadea, deja de conducir en cuanto sea seguro; los fallos de encendido continuos pueden sobrecalentar y dañar el catalizador. Si la luz permanece fija y los síntomas son leves, conduce con suavidad solo hasta un taller, ya que la pérdida de potencia y el consumo de combustible pueden aumentar.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.