Qué significa
Los fallos de encendido se concentran en el cilindro 2. El procedimiento de diagnóstico es idéntico al de P0301: intercambia la bobina o la bujía sospechosa con la de un cilindro en buen estado y comprueba si el fallo se desplaza.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El módulo de control del motor estima la contribución de cada cilindro a partir de la aceleración del cigüeñal después de la combustión. P0302 se activa cuando el monitor de fallos de encendido identifica que el cilindro 2 produce repetidamente una combustión débil o ausente.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Bobina de encendido del cilindro 2 averiada
- Bujía del cilindro 2 desgastada o sucia
- Inyector del cilindro 2 obstruido
Síntomas
- Testigo de avería del motor encendido o parpadeando
- Ralentí irregular y funcionamiento inestable
- Pérdida de potencia, vacilación al acelerar
- Aumento del consumo de combustible
- Posible olor a combustible sin quemar en el escape
Cómo diagnosticarlo
- Lee los datos del freeze frame y los contadores de fallos de encendido para confirmar que el cilindro 2 es el afectado e identificar cuándo se produce la avería.
- Inspecciona la bujía, la bobina de encendido, el conector y el cableado del cilindro 2 para detectar desgaste, suciedad, daños o una conexión deficiente.
- Si el diseño del sistema de encendido lo permite, intercambia la bobina del cilindro 2 con la de otro cilindro y comprueba si el fallo de encendido sigue a la bobina.
- Comprueba el conector y el cableado del inyector del cilindro 2; después, prueba su funcionamiento y el suministro de combustible según los procedimientos del fabricante.
- Si la avería continúa en el cilindro 2, comprueba la compresión y el estado mecánico conforme a las especificaciones del fabricante.
Soluciones habituales
- Sustituye la bujía desgastada o sucia del cilindro 2.
- Repara la conexión de encendido floja o dañada del cilindro 2.
- Sustituye la bobina de encendido del cilindro 2 si el fallo de encendido la sigue durante la prueba de intercambio.
- Limpia o sustituye el inyector del cilindro 2 si las pruebas confirman una avería en el suministro.
- Repara la avería mecánica del cilindro 2 si la prueba de compresión la identifica.
¿Puedo seguir conduciendo?
Si la luz de avería del motor parpadea, deja de conducir en cuanto sea seguro; un fallo de encendido en el cilindro 2 puede sobrecalentar y dañar el catalizador. Si la luz permanece fija y los síntomas son leves, limita la conducción y evita acelerar con fuerza hasta encontrar la causa.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.