Qué significa
Los fallos de encendido se concentran en el cilindro 5 (solo presente en motores con 5 cilindros o más). Sigue el mismo procedimiento de diagnóstico que para P0301: intercambia la bobina o la bujía sospechosa con la de otro cilindro.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El módulo de control del motor detecta fallos de encendido supervisando los cambios de velocidad del cigüeñal a medida que cada cilindro aporta potencia. Este código identifica fallos de encendido repetidos asociados al cilindro 5, que solo existe en motores con al menos 5 cilindros, por lo que el diagnóstico debe centrarse en el encendido y el estado mecánico de ese cilindro.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Bobina de encendido del cilindro 5 averiada
- Bujía desgastada o sucia
Síntomas
- Testigo de avería del motor encendido o parpadeando
- Ralentí irregular y funcionamiento inestable
- Pérdida de potencia, vacilación al acelerar
- Aumento del consumo de combustible
- Posible olor a combustible sin quemar en el escape
Cómo diagnosticarlo
- Lee los datos del freeze frame y los contadores de fallos de encendido por cilindro para confirmar que el cilindro 5 es la fuente principal y anota cuándo se produce el fallo.
- Inspecciona la bujía, la bobina, el conector y el cableado del cilindro 5 para detectar desgaste, suciedad, grietas, aceite o una conexión eléctrica deficiente.
- Si el motor usa bobinas intercambiables, intercambia la bobina del cilindro 5 con la de otro cilindro y comprueba si el fallo de encendido sigue a la bobina.
- Si el fallo de encendido continúa en el cilindro 5, inspecciona su bujía y verifica el funcionamiento del encendido antes de investigar causas menos comunes.
- Si las comprobaciones del encendido son correctas, realiza una prueba de compresión o de fugas en el cilindro 5 y compara el resultado con las especificaciones del fabricante.
Soluciones habituales
- Repara la conexión floja o dañada de la bobina del cilindro 5.
- Sustituye la bujía desgastada o sucia del cilindro 5.
- Sustituye la bobina de encendido del cilindro 5 si el fallo de encendido la sigue durante la prueba de intercambio.
- Repara el problema mecánico del motor identificado mediante la prueba de compresión o de fugas.
¿Puedo seguir conduciendo?
Si la luz de avería del motor parpadea, deja de conducir en cuanto sea seguro; un fallo de encendido activo en el cilindro 5 puede sobrecalentar y dañar el catalizador. Si la luz permanece fija y los síntomas son leves, conduce con suavidad solo una distancia corta y evita acelerar con carga.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.