Qué significa
Se ha detectado un fallo general en el sensor de oxígeno posterior al catalizador del banco 1. El sensor posterior al catalizador supervisa la eficiencia del catalizador, no la mezcla de combustible; sin señal, no puede funcionar el monitor del catalizador.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El sensor de oxígeno del banco 1, sensor 2, está después del catalizador y mide el nivel de oxígeno en los gases de escape que salen de él. El módulo de control comprueba su señal y su cableado durante la prueba del catalizador; este código se activa cuando detecta un fallo general en el circuito de ese sensor posterior y no puede confiar en la lectura.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Sensor posterior al catalizador envejecido
- Cableado rozado contra el escape
Síntomas
- Luz de avería del motor encendida
- Prueba de emisiones no superada
Cómo diagnosticarlo
- Lee los datos del freeze frame y el estado del monitor para ver cuándo se registró el fallo del banco 1, sensor 2, y si se completó el monitor del catalizador.
- Inspecciona el sensor posterior, el conector y el mazo de cables a lo largo del escape para detectar daños por calor, corrosión, pines flojos o rozaduras.
- Comprueba si hay fugas de escape alrededor del sensor y la salida del catalizador que puedan distorsionar la lectura del sensor.
- Con un equipo de diagnosis, compara los datos en vivo del banco 1, sensor 2, con los del sensor anterior al catalizador cuando el motor esté caliente y comprueba si la señal posterior está presente y es plausible.
- Comprueba los circuitos de señal y del calefactor del sensor para detectar falta de continuidad, cortocircuitos y fallos en el conector, usando el diagrama eléctrico del vehículo y las especificaciones del fabricante.
Soluciones habituales
- Repara el cableado rozado o dañado por el calor del banco 1, sensor 2.
- Limpia o repara los terminales corroídos o flojos del conector.
- Repara cualquier fuga de escape cerca del sensor posterior.
- Sustituye el sensor de oxígeno del banco 1, sensor 2, si las pruebas de la señal o del circuito indican que ha fallado.
¿Puedo seguir conduciendo?
Si no hay síntomas que afecten al funcionamiento, por lo general puedes hacer trayectos cortos, pero el testigo de avería del motor puede permanecer encendido y el vehículo puede no superar una prueba de emisiones. Programa un diagnóstico pronto porque quizá el monitor del catalizador no pueda evaluar el rendimiento de las emisiones.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.