Qué significa
La misma condición que P0136, pero en el sensor posterior al catalizador del banco 2. El monitor de eficiencia del catalizador del banco 2 no puede ejecutarse mientras este fallo está activo.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El banco 2, sensor 2 se encuentra después del convertidor catalítico y supervisa los gases de escape que salen de dicho convertidor; su señal también ayuda a la ECU a evaluar el funcionamiento del catalizador. El código P0156 se registra cuando la ECU detecta un problema eléctrico o de señal en este circuito del sensor posterior, por lo que es posible que no pueda ejecutar el monitor del catalizador del banco 2.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Sensor de oxígeno envejecido o averiado
- Cableado del sensor en circuito abierto, cortocircuitado o dañado
- Conector flojo o corroído
- Fuga de escape cerca del sensor
Síntomas
- Testigo de avería del motor encendido
- Aumento del consumo de combustible
- Posible ralentí irregular o vacilación
- Prueba de emisiones no superada
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos de congelación de pantalla e inspecciona los datos en vivo del banco 2, sensor 2, comparándolos con los del banco 1, sensor 2 cuando el motor y el catalizador estén calientes.
- Inspecciona el conector y el cableado del banco 2, sensor 2 posterior a lo largo del escape en busca de corrosión, pines flojos, aislamiento derretido o daños por impactos.
- Comprueba si hay una fuga de escape alrededor del sensor o de su rosca que pueda afectar a la lectura.
- Prueba el circuito de señal del sensor en busca de circuitos abiertos o cortocircuitos y verifica los terminales de su conector utilizando el diagrama de cableado y las especificaciones del fabricante.
- Si el circuito y el escape están en buen estado, evalúa la respuesta del banco 2, sensor 2 con una herramienta de diagnóstico antes de reemplazarlo.
Soluciones habituales
- Repara una fuga de escape cerca del banco 2, sensor 2.
- Asegura o limpia el conector del sensor posterior.
- Repara el cableado dañado por calor, fricción o impacto.
- Reemplaza el banco 2, sensor 2 si su señal sigue siendo defectuosa después de las comprobaciones del circuito.
¿Puedo seguir conduciendo?
Una luz de verificación del motor fija generalmente permite un recorrido corto, pero es posible que el monitor del catalizador del banco 2 no se complete y se puedan superar los límites en la prueba de emisiones. Haz que lo revisen pronto, especialmente si el consumo de combustible o el funcionamiento del motor empeoran.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.