P2332: Δευτερεύον κύκλωμα πολλαπλασιαστή K

Τι σημαίνει

Ανιχνεύεται βλάβη στη δευτερεύουσα (υψηλής τάσης) πλευρά του πολλαπλασιαστή K. Ο σπινθήρας που παραδίδεται στο μπουζί λείπει ή είναι πολύ αδύναμος, προκαλώντας αστοχία καύσης στον κύλινδρο που εξυπηρετείται από τον πολλαπλασιαστή K. Αιτίες: φθαρμένο μπουζί ή μεγάλο διάκενο, ραγισμένος πολλαπλασιαστής ή πίπα, ίχνη άνθρακα ή ανοιχτή ή διαρρέουσα δευτερεύουσα περιέλιξη.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)
• Επηρεάζει τις εκπομπές ρύπων· το αυτοκίνητο μπορεί να αποτύχει σε έλεγχο καυσαερίων

Πώς λειτουργεί

Ο πολλαπλασιαστής ανάφλεξης K αυξάνει την τάση της μπαταρίας στην υψηλή τάση που χρειάζεται για να ανάψει το μπουζί του κυλίνδρου του. Ο ελεγκτής κινητήρα ανιχνεύει πρόβλημα στη δευτερεύουσα διαδρομή του πολλαπλασιαστή K όταν ο σπινθήρας απουσιάζει ή είναι πολύ αδύναμος και καταγράφει αυτόν τον κωδικό.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Φθαρμένο ή λερωμένο μπουζί
2. Ηλεκτρική διάσπαση στο δευτερεύον κύκλωμα του πολλαπλασιαστή K

Συμπτώματα

• Λυχνία check-engine
• Αστοχία καύσης κινητήρα ή τραχιά λειτουργία
• Δισταγμός ή μειωμένη ισχύς

Πώς να το διαγνώσετε

1. Καταγράψτε τα δεδομένα freeze frame και ελέγξτε τις μετρήσεις ρεταρισμάτων ανά κύλινδρο, για να επιβεβαιώσετε πότε ρετάρει ο κύλινδρος του πολλαπλασιαστή K.
2. Με τον κινητήρα σβηστό, ελέγξτε τον πολλαπλασιαστή K, τη μπότα του και το μπουζί για ρωγμές, ίχνη διαρροής σπινθήρα, υγρασία, λάδι ή ζημιά.
3. Αφαιρέστε και ελέγξτε το μπουζί που εξυπηρετεί ο πολλαπλασιαστής K για επικαθίσεις, φθορά ή υπερβολικό διάκενο και συγκρίνετέ το με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή.
4. Ελέγξτε ότι η πίπα του πολλαπλασιαστή K και οι συνδέσεις υψηλής τάσης εφαρμόζουν σταθερά και αναζητήστε ίχνη ηλεκτρικού τόξου ή διαρροής.
5. Αν η βλάβη παραμένει, ελέγξτε το δευτερεύον τύλιγμα και τη μόνωση του πολλαπλασιαστή K σύμφωνα με τη διαδικασία του κατασκευαστή και συγκρίνετε τα αποτελέσματα με τις προδιαγραφές.

Συνήθεις λύσεις

• Αντικαταστήστε το φθαρμένο ή λερωμένο μπουζί στον κύλινδρο του πολλαπλασιαστή K.
• Καθαρίστε ή αντικαταστήστε τη μπότα του πολλαπλασιαστή K αν έχει ίχνη διαρροής σπινθήρα ή ζημιά.
• Αντικαταστήστε τον πολλαπλασιαστή K αν το δευτερεύον τύλιγμα ή η μόνωσή του αποτύχει στον έλεγχο.
• Επισκευάστε τυχόν κατεστραμμένη σύνδεση ή καλωδίωση υψηλής τάσης που εντοπίστηκε κατά τον έλεγχο.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Αποφύγετε τις έντονες επιταχύνσεις και τις μεγάλες διαδρομές όσο ο κινητήρας ρετάρει· το άκαυστο καύσιμο μπορεί να υπερθερμάνει και να προκαλέσει ζημιά στον καταλύτη. Αν η λυχνία check engine αναβοσβήνει ή το ρετάρισμα είναι σοβαρό, σταματήστε και κανονίστε επισκευή.