P2326: Δευτερεύον κύκλωμα πολλαπλασιαστή I

Τι σημαίνει

Ανιχνεύεται σφάλμα στη δευτερεύουσα πλευρά (υψηλής τάσης) του πολλαπλασιαστή I. Ο σπινθήρας που παραδίδεται στο μπουζί λείπει ή είναι πολύ αδύναμος, προκαλώντας ρετάρισμα στον κύλινδρο που εξυπηρετείται από τον πολλαπλασιαστή I. Αιτίες: φθαρμένο μπουζί ή μεγάλο διάκενο, ραγισμένος πολλαπλασιαστής ή πίπα, ίχνη άνθρακα, ή ανοιχτή ή διαρρέουσα δευτερεύουσα περιέλιξη.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)
• Επηρεάζει τις εκπομπές ρύπων· το αυτοκίνητο μπορεί να αποτύχει σε έλεγχο καυσαερίων

Πώς λειτουργεί

Ο πολλαπλασιαστής ανάφλεξης I αυξάνει την τάση της μπαταρίας, ώστε να παράγει τον σπινθήρα υψηλής τάσης για τον κύλινδρο που εξυπηρετεί. Ο P2326 υποδεικνύει πρόβλημα στο δευτερεύον κύκλωμα του πολλαπλασιαστή I, οπότε ο σπινθήρας μπορεί να είναι αδύναμος ή να απουσιάζει, ακόμη κι αν λειτουργεί το πρωτεύον κύκλωμα ελέγχου του πολλαπλασιαστή.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Φθαρμένο ή λερωμένο μπουζί
2. Ηλεκτρική διάσπαση στο δευτερεύον κύκλωμα του πολλαπλασιαστή I

Συμπτώματα

• Λυχνία Check Engine
• Ρετάρισμα κινητήρα ή ανώμαλη λειτουργία
• Δισταγμός ή μειωμένη ισχύς

Πώς να το διαγνώσετε

1. Επιβεβαιώστε τον P2326 με διαγνωστικό εργαλείο και εξετάστε τα δεδομένα freeze frame και ρεταρισμάτων, για να εντοπίσετε πότε ρετάρει ο κύλινδρος που εξυπηρετεί ο πολλαπλασιαστής I.
2. Ελέγξτε την πίπα του πολλαπλασιαστή I, το μπουζί και το φρεάτιο του για ρωγμές, ίχνη ηλεκτρικού τόξου, λάδι, υγρασία, επικαθίσεις ή εμφανή ζημιά.
3. Αφαιρέστε και ελέγξτε το μπουζί που εξυπηρετεί ο πολλαπλασιαστής I, ελέγχοντας την κατάστασή του και το διάκενο των ηλεκτροδίων σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή.
4. Ελέγξτε τον πολλαπλασιαστή I και τη δευτερεύουσα διαδρομή του σύμφωνα με τη διαγνωστική διαδικασία του κατασκευαστή και, όπου ενδείκνυται, συγκρίνετε τα αποτελέσματα με κύλινδρο που λειτουργεί σωστά.

Συνήθεις λύσεις

• Καθαρίστε την υγρασία ή τις ακαθαρσίες από το φρεάτιο του μπουζί του πολλαπλασιαστή I και επισκευάστε την αιτία τυχόν διαρροής.
• Αντικαταστήστε το φθαρμένο, λερωμένο ή κατεστραμμένο μπουζί που εξυπηρετεί ο πολλαπλασιαστής I.
• Αντικαταστήστε τη ραγισμένη πίπα του πολλαπλασιαστή I ή τον πολλαπλασιαστή, αν οι έλεγχοι επιβεβαιώσουν διάσπαση της μόνωσης στη δευτερεύουσα πλευρά.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Αποφύγετε τις έντονες επιταχύνσεις και τις μεγάλες διαδρομές όσο ο κινητήρας ρετάρει· το άκαυστο καύσιμο μπορεί να υπερθερμάνει και να προκαλέσει ζημιά στον καταλύτη. Σταματήστε να οδηγείτε αν αναβοσβήνει η λυχνία check engine ή ο κινητήρας λειτουργεί πολύ ακανόνιστα.