P2329: Δευτερεύον κύκλωμα πολλαπλασιαστή J

Τι σημαίνει

Ανιχνεύεται σφάλμα στη δευτερεύουσα πλευρά (υψηλής τάσης) του πολλαπλασιαστή J. Ο σπινθήρας που παραδίδεται στο μπουζί λείπει ή είναι πολύ αδύναμος, προκαλώντας ρετάρισμα στον κύλινδρο που εξυπηρετείται από τον πολλαπλασιαστή J. Αιτίες: φθαρμένο μπουζί ή μεγάλο διάκενο, ραγισμένος πολλαπλασιαστής ή πίπα, ίχνη άνθρακα, ή ανοιχτή ή διαρρέουσα δευτερεύουσα περιέλιξη.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)
• Επηρεάζει τις εκπομπές ρύπων· το αυτοκίνητο μπορεί να αποτύχει σε έλεγχο καυσαερίων

Πώς λειτουργεί

Η δευτερεύουσα πλευρά του πολλαπλασιαστή ανάφλεξης J παράγει την υψηλή τάση που μεταφέρεται μέσω της μπότας και του μπουζί του, για να αναφλέξει το μείγμα στον κύλινδρο. Η μονάδα ελέγχου ανιχνεύει μη φυσιολογικό αποτέλεσμα ανάφλεξης στη δευτερεύουσα πλευρά, όπως απουσία ή πολύ αδύναμο σπινθήρα. Ο P2329 αφορά τη διαδρομή ανάφλεξης του πολλαπλασιαστή J, η οποία μπορεί να περιλαμβάνει το μπουζί, τη μπότα ή το τύλιγμα υψηλής τάσης του πολλαπλασιαστή.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Φθαρμένο ή λερωμένο μπουζί
2. Ηλεκτρική διάσπαση στο δευτερεύον κύκλωμα του πολλαπλασιαστή J

Συμπτώματα

• Λυχνία Check Engine
• Ρετάρισμα κινητήρα ή ανώμαλη λειτουργία
• Δισταγμός ή μειωμένη ισχύς

Πώς να το διαγνώσετε

1. Αποθηκεύστε τα δεδομένα freeze frame και εξετάστε τις μετρήσεις ρεταρισμάτων, για να επιβεβαιώσετε πότε ρετάρει ο κύλινδρος που εξυπηρετεί ο πολλαπλασιαστής J.
2. Ελέγξτε την πίπα του πολλαπλασιαστή J και το μπουζί που εξυπηρετεί για ρωγμές, ίχνη ηλεκτρικού τόξου, λάδι ή υγρασία, επικαθίσεις και υπερβολική φθορά.
3. Ελέγξτε το διάκενο και την κατάσταση του μπουζί σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή και τη φωλιά του για ακαθαρσίες που μπορεί να προκαλέσουν διαρροή σπινθήρα.
4. Αν η σχεδίαση το επιτρέπει, συγκρίνετε τον πολλαπλασιαστή J με αντίστοιχο πολλαπλασιαστή που λειτουργεί σωστά και δείτε αν το ρετάρισμα ακολουθεί τον πολλαπλασιαστή.
5. Αν το μπουζί και τα ορατά εξαρτήματα είναι εντάξει, ελέγξτε το δευτερεύον τύλιγμα του πολλαπλασιαστή J και τα σχετικά εξαρτήματα ανάφλεξης σύμφωνα με τη διαδικασία του κατασκευαστή.

Συνήθεις λύσεις

• Καθαρίστε την υγρασία ή το λάδι από τη φωλιά του μπουζί και διορθώστε την αιτία της μόλυνσης.
• Αντικαταστήστε το φθαρμένο ή λερωμένο μπουζί που εξυπηρετεί ο πολλαπλασιαστής J.
• Αντικαταστήστε τη ραγισμένη μπότα του πολλαπλασιαστή J ή εκείνη με ίχνη διαρροής σπινθήρα.
• Αντικαταστήστε τον πολλαπλασιαστή J αν η δευτερεύουσα έξοδός του ή το τύλιγμά του αποτύχει στην προβλεπόμενη δοκιμή.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Αποφύγετε τις έντονες επιταχύνσεις όσο ο κινητήρας ρετάρει και σταματήστε αν αναβοσβήνει η λυχνία check engine, επειδή το άκαυστο καύσιμο μπορεί να προκαλέσει ζημιά στον καταλύτη. Αν η ακανόνιστη λειτουργία επιμένει, φροντίστε σύντομα να επισκευαστεί η βλάβη ανάφλεξης.